• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;worapetch, post: 1482139, member: 44457&quot;]<b><span style="color: lime">ผมไม่เห็นอาการกับตาและไม่ใช่ช่างฝีมือเลยพูดยากหน่อยและคงไม่ถูกทั้งหมด อาศัยการวิเคราะห์จากที่ฟังมาเท่านั้น ผมจะช่วยไล่ดูเท่าที่ผมรู้ทีละระบบดังนี้ (อ้างอิงจากรถคันเก่าผม GA16DNE)</span></b></p><p><b><span style="color: lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: lime">1. ระบบเชื้อเพลิง (น้ำมัน)</span></b></p><p><b><span style="color: lime">&nbsp;&nbsp; &nbsp; - กรองเบนซินเปลี่ยนหรือยัง ถ้านานแล้วยังไม่เปลี่ยน อาจจะตัน ทำให้น้ำมันเดินไม่สะดวก รอบไม่นิ่ง</span></b></p><p><b><span style="color: lime">&nbsp;&nbsp; &nbsp; - สายน้ำมันเห็นว่าเปลี่ยนแล้ว ตัดออกไป แต่ระวังเรื่องเส้นผมบังภูเขา เช่น ช่างวางของไม่เป็นที่ตอนซ่อม อาจบังเอิญมีอะไรไปอุดในทางเดินต่างๆได้</span></b></p><p><b><span style="color: lime">2. ระบบไฟ (ตรงนี้อาจยากหน่อย)</span></b></p><p><b><span style="color: lime">&nbsp;&nbsp;&nbsp; - สายหัวเทียน เช็คว่าเสื่อมสภาพหรือยัง&nbsp; มีการรั่วของไฟหรือไม่ ลึกลงกว่านั้นใช้มิเตอร์วัดค่าความต้านทาน ถ้าคิดว่าใช้การไม่ได้เปลี่ยนเลย ของเทียบยี่ห้อ Seiwa ราคาประมาณครึ่งพัน</span></b></p><p><b><span style="color: lime">&nbsp;&nbsp;&nbsp; - หัวเทียน ถ้าเปลี่ยนครั้งล่าสุดมาแล้วเกิน 1-2 ปี เปลี่ยนใหม่เลยราคา 4 หัวมาตรฐานของศูนย์ไม่เกิน 300 บาท</span></b></p><p><b><span style="color: lime">&nbsp;&nbsp;&nbsp; - คอลย์ ให้เช็คว่ามีรอยรั่วซึมหรือไม่ ถ้ามีให้ช่างเช็คอีกทีดีกว่า แต่ปกติไม่ค่อยเสียง่ายๆ</span></b></p><p><b><span style="color: lime">&nbsp;&nbsp;&nbsp; - ปลั๊กไฟต่างๆ ลองขยับดูแต่ละปลั๊กเท่าที่มองเห็น ลองถอดออกแล้วเสียบเข้าใหม่ ถ้าอันไหนขั้วสกปรกให้ทำความสะอาดก่อนเสียบ</span></b></p><p><b><span style="color: lime">สำหรับผมที่เคยเช็คไฟเองแบบคร่าวๆก็ลองถอดปลั๊กหัวเทียน(ขณะติดเครื่อง)ออกที่ละหัว ถ้าถอดหัวไหนออกแล้วเครื่องกระตุกกว่าเดิมแสดงว่าหัวนี้ไม่เป็นไร แต่ถ้าเท่าเดิมแสดงว่าหัวนี้มีปัญหาไม่สายหัวเทียนก็ตัวหัวเทียน</span></b></p><p><b><span style="color: lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: lime">3. ระบบอาศ</span></b></p><p><b><span style="color: lime">&nbsp;&nbsp; &nbsp; - กรองอากาศ ถ้ามันเก่ามากจะตัน ให้เปลี่ยนใหม่</span></b></p><p><b><span style="color: lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: lime">เอาง่ายสุดถ้าเป็นคนไม่ค่อยรู้เรื่องรถเท่าไหร่ เข้าศูนย์ให้เขาเช็คระบบทั้งหมดเสียประมาณครึ่งพัน แล้วจดเอาไว้ มาซ่อมข้างนอก ปกติช่างศูนย์เขาเช็คเสร็จจะซ่อม/เปลี่ยนอะไรจะมีการแจ้งก่อน เราก็แจ้งไปว่ายังไม่ซ่อม </span></b></p><p><b><span style="color: lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: lime">ถ้ามีความรู้พื้นฐานเรื่องเครื่องยนต์บ้าง สามารถทำตามรายละเอียดข้างต้นได้และเสียเงินน้อยที่สุด ซึ่งบางทีอาการอาจจะหาย เพราะดูแล้วไม่ใช้อาการหนักมากมาย</span></b></p><p><b><span style="color: lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: lime">ปล. ผมเจ็บมาเยอะเลยพอรู้บ้างในบางจุด บางครั้งทำเอง บางครั้งให้เขาซ่อม</span></b></p><p><b><span style="color: lime"></span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X