• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;aj anucha, post: 1495098, member: 64973&quot;]เค้าทำกันอย่างไงอ่ะพี่ รางอ่ะ&nbsp; </p><p><br /></p><p>อืมมม&nbsp; จากที่เค้าโมปั๊มคอมมอนเรลกันอ่ะ&nbsp; ที่พวกเชฟ&nbsp; ไทรทันมันเอาไส้ของวีโก้มาใส่</p><p>เช่น เพลาลูกเบี้ยวของโก้ ที่มีระยะสูงกว่า 3 mm&nbsp; &nbsp;&nbsp; ฟิตปั๊มของโก้ที่หนากว่า 2 mm&nbsp;&nbsp; อืมมอันนี้เข้าใจมันคงดีขึ้นเพราะขนาดมันมากกว่าเดิมทำให้ได้แรงดันเพิ่ม&nbsp;&nbsp; </p><p>แต่ติดใจอยู่อย่างนึงครับ ตรงเต๋าดันน้ำมัน ที่ของวีโก้สูง 35 mm&nbsp; (ไทรทัน เชฟ&nbsp; 38 mm)</p><p>แล้วทำไมเค้าต้องเอาเต๋าดันน้ำมันของโก้มาใส่ด้วยอ่ะ ในเมื่อไทรทันและเชฟมันสูงกว่าตั้ง 3 mm เพราะไรครับหลักการเป็นไง ??</p><p><br /></p><p>ปล.ถ้าปั๊มเจ้าโก้แจ๋วแล้วสุดในกระบะคอมมอนเรลแล้ว&nbsp; &nbsp; ทีนี้วิธีการโมปั๊มเจ้าโก้ จะเอาไส้ในของรุ่นไหนมาใส่ล่ะครับ??[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X