• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1497299, member: 9244&quot;]อืม รถคันอื่นเป็นอย่างไรผมไม่ทราบครับ</p><p>แต่ดูจากรถผมที่เป็นรถแท้</p><p>1. หน้าห้องเครื่องมันมีท่อระบายไอน้ำมันเบนซิน อยู่ด้านใต้หม้อลมเบรค </p><p>2. รถแท้ ที่ช่องเติมน้ำมัน มันไม่มีลิ้นกัน เพราะหัวจ่ายน้ำมันในญี่ปุ่นเป็นอีกประเภทกับบ้านเรา</p><p><br /></p><p>ที่เจอเวลาซัดหนักๆมา และจอดที่ PIT เปิดฝากระโปรงจะเห็นไอน้ำมันระเหยออกมาจากท่อระบายแรงดัน</p><p>ยิ่งสมัยก่อนเติมออกเทน100 กลิ่นหอมชัดเจนจนต้องดูว่าท่อน้ำมันแตกหรือไอน้ำมันทุกครั้ง</p><p>พอเปิดฝาถังน้ำมัน เพื่อเติมน้ำมันจากแกลลอนเอง ก็ไม่มีเสียงดังครับ เพราะมันระบายออกไปที่ห้องเครื่องแทน</p><p><br /></p><p>แต่รถที่ไม่มีท่อระบาย และมีลิ้นกักที่ช่องเติมน้ำมัน เปิดฝาถังแล้วมีเสียงอากาศดังเป็นเรื่องปกติครับ</p><p><br /></p><p>สาเหตุ เพราะ ไอน้ำมันสามารถขยายตัวได้ พวกถังแกลลอนน้ำมันไวไฟ และ ถังกักเก็บน้ำมันประเภทต่าง ทั้งเหล็กและพลาสติก</p><p>เวลาเคลื่อนย้ายจึงเติมน้ำมันให้อยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด และมีพื้นที่เหลือให้ไอน้ำมันสามารถขยายตัวได้</p><p>คือต้องไม่เติมจนเต็ม100% หรือ เติมน้อยกว่า 25% ของระดับที่กำหนด </p><p>เพราะเมื่อเคลื่อนย้ายเดินทาง น้ำมันจะเขย่าแล้วไอน้ำมันจะขยายตัวรวดเร็วมาก </p><p>ยิ่งเติมน้ำมันในภาชนะน้อย ไอน้ำมันยิ่งมีการขยายตัวได้มาก เพราะมีพื้นที่ให้ขยายตัวได้มากนั้นเองครับ</p><p><br /></p><p>พิสูนจ์ง่าย เอาขวดพลาสติกมา เติมน้ำมันเบนซินลงไปแค่ 1/8 ของความสูง และเขย่าดูครับ ขวดมันจะบวมขึ้นชัดเจนครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X