Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
ถามเรื่องปั๊มE85 เส้นบางนาตราด ครับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="MATANG, post: 1510219, member: 11833"]อยู่บนทางด่วน ปตท. ทั้งขาเข้าและขาออกเลยครับ เข้าไปเห็นป้ายสีม่วงๆนั่นหละใช่เลยยย e85 ของปตท กับ บางจาก ค่าอ๊อกเทนไม่เหมือนกันนะครับ บางจากจะดีกว่าปตท ชัวร์กล้ายืนยัน เพราะผมไปจูนมาแล้ว ถ้าเป็นของปตทค่าที่จูนจะไม่ค่อยนิ่ง แต่ถ้าเป็นของบางจากจะเนียนกว่าจนเห็นได้ชัดแล้วเสียงก็นิ่งด้วยย 2 เจโบ gk บูสต์ บาร์เก้า ได้ 800 กว่าม้าแล้ว ไม่ธรรมดานะพอดีแรงดันน้ำมันไม่พอเลยเอาแค่นี้ก่อน ถ้าไม่เกิดปัญหา 900 ถึง 1000 ตัวเห็นจะได้ถ้าไม่ใช่ก็ใกล้เคียง สีของน้ำมันถ้าเป็นปตทจะเป็นสีออกเหลืองหน่อยๆ ถ้าเป็นของบางจากสีจะออกเป็นสีชมพู ( แต่ถ้าเป็นสีม่วง ก็น่าจะงานเข้าแล้วหละครับ ฮ่าๆๆๆๆๆ อันนี้ติดตลกหน่อยนะครับ แฮะๆ ) ถ้าคุนใช้น้ำมันเบ็นซินอยู่ แล้วมาใช้ e 85 สายน้ำมันท่อต่างๆ หรือโอลิ้งค์หัวฉีดต้องดูให้ดีนะครับ หัวฉีดใช้ไปมันจะรั่ว เพราะ e 85 มันจะกัดจนเปื่อยถ้าโดนปาก ปากจะแสบมากๆในกรณีเอาปากดูดน้ำมัน แต่ถ้าใช้อย่างอื่นดูดแทนปากได้จะดีมาก การจูนต้องใช้รอบเพิ่มด้วยเพราะเวลารอบเดินเบา e 85มันจะเผาไหม้เร็วมาก แต่ถ้าคุณคิดว่าใช้ e 85 เพื่อจะประหยัดค่าใช้จ่ายลง คุณคิดผิดนะครับ การจูนต้องทำเป็น 2 กราฟทำ switch สับเพิ่มอีก ในกรณีเป็นรถบ้าน ถ้าเป็นรถแข่งไม่มีปัญหาจัดไป การบริโภค e 85 ลิตรละ 10 กว่าบาทถูกกว่าเห็นๆในความคิดของทุกคน แต่พอเอามาใช้แล้วจูนแล้ว มันจะกินไปเกือบอีกเท่าตัว เพราะมันเผาไหม้เร็วมาก ช่างจูนจะต้องเพื่อเอาไว้แน่นอนกันเหนียว ถ้าบางก็จบกัน สรุปว่ามันกินทีหนึ่งก็เกือบ 2 ลิตรคืออีกเกือบเท่าตัวถ้าเทียบกับค่าใช้จ่ายเป็นน้ำมันเบ็นซินทั่วไป ลองไปตัดสินใจกันดูนะครับ เพราะอันนี้เป็นประสบการณ์ของผมและช่างจูนเอง ใช้และจูนกันมาพอสมควรแล้วเกิดปัญหาบ้างก็ธรรมดา หาที่เติมยากหน่อยเพราะปั้มมีน้อยเหลือเกิน ลำบากแต่ต้องทน เพราะถือว่ามันโอเคในระดับหนึ่ง เพราะมันคือแอลกอฮอล์ดีๆนี่เอง กินจะเหม็นแสบตาไปหมด แต่ได้ฟิวส์ดีครับ รอบขึ้นเร็ว กวาดเร็ว มันส์ บูสต์ได้เยอะเหมือนใช้น้ำมันอ๊อกเทนยังไงยังงั้น ตอนนี้ผมจูนได้ 800 กว่าม้าพอดีเกิดปัญหาเรื่องปั้มติ๊ก เลยกลับมาแก้ไข เดี๋ยวกลับไปใหม่คิดว่าอย่างต่ำ 900 กว่าตัวต้องมีแน่ๆ ถ้ามีความคืบหน้ายังไงผมจะมารายงานให้ฟังนะครับ ว่าสรุป e 85 มันจะทำแรงม้าได้สักกี่ตัวบูสต์ได้เท่าไหร่ จะพังหรือพลีชีพคาไดโนกันแน่ แต่ที่แน่ๆผมเป็นหนูทดลองให้ช่างจูนไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับพี่น้องงงง ฮ่าๆๆๆๆๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="MATANG, post: 1510219, member: 11833"]อยู่บนทางด่วน ปตท. ทั้งขาเข้าและขาออกเลยครับ เข้าไปเห็นป้ายสีม่วงๆนั่นหละใช่เลยยย e85 ของปตท กับ บางจาก ค่าอ๊อกเทนไม่เหมือนกันนะครับ บางจากจะดีกว่าปตท ชัวร์กล้ายืนยัน เพราะผมไปจูนมาแล้ว ถ้าเป็นของปตทค่าที่จูนจะไม่ค่อยนิ่ง แต่ถ้าเป็นของบางจากจะเนียนกว่าจนเห็นได้ชัดแล้วเสียงก็นิ่งด้วยย 2 เจโบ gk บูสต์ บาร์เก้า ได้ 800 กว่าม้าแล้ว ไม่ธรรมดานะพอดีแรงดันน้ำมันไม่พอเลยเอาแค่นี้ก่อน ถ้าไม่เกิดปัญหา 900 ถึง 1000 ตัวเห็นจะได้ถ้าไม่ใช่ก็ใกล้เคียง สีของน้ำมันถ้าเป็นปตทจะเป็นสีออกเหลืองหน่อยๆ ถ้าเป็นของบางจากสีจะออกเป็นสีชมพู ( แต่ถ้าเป็นสีม่วง ก็น่าจะงานเข้าแล้วหละครับ ฮ่าๆๆๆๆๆ อันนี้ติดตลกหน่อยนะครับ แฮะๆ ) ถ้าคุนใช้น้ำมันเบ็นซินอยู่ แล้วมาใช้ e 85 สายน้ำมันท่อต่างๆ หรือโอลิ้งค์หัวฉีดต้องดูให้ดีนะครับ หัวฉีดใช้ไปมันจะรั่ว เพราะ e 85 มันจะกัดจนเปื่อยถ้าโดนปาก ปากจะแสบมากๆในกรณีเอาปากดูดน้ำมัน แต่ถ้าใช้อย่างอื่นดูดแทนปากได้จะดีมาก การจูนต้องใช้รอบเพิ่มด้วยเพราะเวลารอบเดินเบา e 85มันจะเผาไหม้เร็วมาก แต่ถ้าคุณคิดว่าใช้ e 85 เพื่อจะประหยัดค่าใช้จ่ายลง คุณคิดผิดนะครับ การจูนต้องทำเป็น 2 กราฟทำ switch สับเพิ่มอีก ในกรณีเป็นรถบ้าน ถ้าเป็นรถแข่งไม่มีปัญหาจัดไป การบริโภค e 85 ลิตรละ 10 กว่าบาทถูกกว่าเห็นๆในความคิดของทุกคน แต่พอเอามาใช้แล้วจูนแล้ว มันจะกินไปเกือบอีกเท่าตัว เพราะมันเผาไหม้เร็วมาก ช่างจูนจะต้องเพื่อเอาไว้แน่นอนกันเหนียว ถ้าบางก็จบกัน สรุปว่ามันกินทีหนึ่งก็เกือบ 2 ลิตรคืออีกเกือบเท่าตัวถ้าเทียบกับค่าใช้จ่ายเป็นน้ำมันเบ็นซินทั่วไป ลองไปตัดสินใจกันดูนะครับ เพราะอันนี้เป็นประสบการณ์ของผมและช่างจูนเอง ใช้และจูนกันมาพอสมควรแล้วเกิดปัญหาบ้างก็ธรรมดา หาที่เติมยากหน่อยเพราะปั้มมีน้อยเหลือเกิน ลำบากแต่ต้องทน เพราะถือว่ามันโอเคในระดับหนึ่ง เพราะมันคือแอลกอฮอล์ดีๆนี่เอง กินจะเหม็นแสบตาไปหมด แต่ได้ฟิวส์ดีครับ รอบขึ้นเร็ว กวาดเร็ว มันส์ บูสต์ได้เยอะเหมือนใช้น้ำมันอ๊อกเทนยังไงยังงั้น ตอนนี้ผมจูนได้ 800 กว่าม้าพอดีเกิดปัญหาเรื่องปั้มติ๊ก เลยกลับมาแก้ไข เดี๋ยวกลับไปใหม่คิดว่าอย่างต่ำ 900 กว่าตัวต้องมีแน่ๆ ถ้ามีความคืบหน้ายังไงผมจะมารายงานให้ฟังนะครับ ว่าสรุป e 85 มันจะทำแรงม้าได้สักกี่ตัวบูสต์ได้เท่าไหร่ จะพังหรือพลีชีพคาไดโนกันแน่ แต่ที่แน่ๆผมเป็นหนูทดลองให้ช่างจูนไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับพี่น้องงงง ฮ่าๆๆๆๆๆ[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
ถามเรื่องปั๊มE85 เส้นบางนาตราด ครับ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...