• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;@kanchanaburi, post: 1513088, member: 94056&quot;]รายงานความคืบหน้าครับ เมื่อคืนสามทุ่มกว่าไปเอารถจากช่างถังมา ขากลับขึ้นโทลเวย์ตั้งแต่ดอนเมือง ข้างบนไม่มีรถเลย</p><p>ก็เลยถือโอกาศปรับบูสท์กลับที่เดิมหลังจากแก้อาการบูสต์ใหลได้ กดเกียร์สี่เกียร์ห้าเต็มจนรอบขึ้น 7,000 เข็มชี้ 200 กว่า บูสต์มาแค่ 0.8 บาร์</p><p>ทำอยู่ 4 รอบ ก็ไม่ยอมขึ้น เลยเลิกปรับ ทดสอบเบรคดีกว่า ซัดเหมือนเดิมอีกรอบ เบรคหนักกว่าเดิม ผลออกมาดีครับ ล้อหลังไม่ล๊อก เบรคหน้าอยู่ดี</p><p>เลยขับเบา ๆ ประมาณ 100 km/h ไปจนถึงทางลงดินแดง</p><p><br /></p><p>ตอนแตะเบรคก่อนเบี่ยงซ้ายลงทางด่วน เสียงเหมือนมีชิ้นส่วนอะไรหลุดดังแรงมากมาจากใต้ท้องรถ และมีมีชิ้นส่วนกระจายตามพื้นกระเด็นกระทบใต้ท้องรถ</p><p>เลยชะลอแล้วก็หยุดไปก้มดูใต้ท้อง ดูในห้องเครื่อง เช็คทุกอย่าง ก็ไม่เห็นมีอะไร จนจะขึ้นรถขับต่อแล้ว ตาเหลือบไปเห็นจานเบรคหลุดไปอยู่ข้างล่าง น๊อตยึด hub กลางกับจานเบรค 9 ตัว ขาดหมดเลยครับ มันขาดตอนผมแตะเบรคเบา ๆ ก่อนลงทางด่วน โทรบอกช่างถัง ช่างถังบอกว่ามันเป็นไปได้หรือ น๊อตจานเบรคขาดหมด 9 ตัว</p><p><br /></p><p>นี่ถ้าผมเพิ่มวิ่งปรับบูสต์อีกรอบ หรือทดสอบเบรคอีกรอบบนโทลล์เวย์ แล้วมันขาดตอนความเร็ว 200 กว่า ผมจะยังมีชีวิตอยู่ใหมเนี่ย</p><p>แล้วผมจะทำเบรคใหม่ทันใหมเนี่ย หมดแรงเลยครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X