ตอบกลับหัวข้อ

ข้อความ:: [QUOTE="pae@aekgarage, post: 1516669, member: 609"]ปกติก็รับทำอยุ่ทั้ง 2 แบบทั้งเปลี่ยนและไม่เปลี่ยน linerขึ้นอยู่กับลูกค้าว่าอนาคตจะต่อยอดรึปล่าวแล้วก็ใฃ้งานหนักแค่ไหนแบบไม่เปลี่ยน liner ก็เหมาะสำหรับวิ่งถนนมมากกว่าไม่เค้นมากแต่ถ้าเปลี่ยนโดยปกติผมจะทำให้สำหรับรถแข่งบูสท์สูงๆใช้รอบสูงๆบ่อยๆหรือพวกคิดจะทำต่อ  เพราะ liner ของผมสามารถคว้านใส่ลุกได้ถึง 90 มิล ก็ลองเอาไปพิจารณาดูแล้วกันครับข้อสำคัญควรเลือกโรงกลึงที่สามารถวัดclearanceได้แม่นๆหน่อยนะครับ....[/QUOTE]