• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Robin, post: 1519722, member: 355&quot;]<b><span style="color: Lime">จะตอบยังไงดีล่ะ ถ้าไนตรัส คนใช้รู้จักใช้ set up ถูกต้อง ไล่หัวน้ำมัน หัว N2O ได้เหมาะสม และใช้งานอย่างถูกวิธี มันก็ไม่ได้พังง่ายๆเหมือนที่กลัวๆกันหรอกคับ</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ส่วนที่เค้าบอกว่าไนตรัสไม่ค่อยน่าเล่น ต้องถามเลยว่าเค้าวัดจากอารายคับ ส่วนถ้าถามว่าเสียเครื่องรึเปล่า ต้องถามก่อนว่า &quot;เสียเครื่อง&quot; นี่มันหมายถึงอารายคับ เครื่องพังง่ายๆหรือเครื่องโทรมเร็ว</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ปล. ถ้าเล่นไนตรัส ชุดพื้นฐานทั่วๆไป ไม่ได้ใส่ชุด Purge หรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ ราคาจบอยู่ไม่เกิน 40,000 แน่นอนคับ </span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ปล2. ฉีดไนตรัส ไม่เกี่ยวกับน้ำมันบางนะคับ เพราะถ้าฉีดแบบ Wet ก็ไล่หัวน้ำมันเข้าไปหาหัว N20 ได้คับ ไม่บางแน่นอน แต่ถ้าฉีดแบบ Dry ก็สามารถสั่งกล่องฉีดน้ำมัน (อันนี้จำเป็นต้องมีกล่อง) เพิ่มเพื่อชดเชยในรอบที่ฉีดไนตรัสคับ ลองดูที่อเมริกาคับ รถบ้านเดิมๆใช้ไนตรัสกันเยอะคับ ไม่จำเป็นต้องใช้กล่องจูนเลย เพราะเค้าไล่หัว N2O กับหัวน้ำมันได้คับ</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ปล3. ถ้าฉีดไม่เกิน 75 หรือ 100 ม้า Ignition timing ไม่ต้องไปยุ่งคับ ถ้าฉีดมากกว่านั้นจำเป็นต้องมีกล่องจูนเพื่อสั่ง retard Ignition timing คับ</span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X