• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1544256, member: 9244&quot;]จะบอกยังงัยดีหล่ะ มันต้องฝึกฝนและใช้ชั่วโมงบินหน่อย</p><p>เพราะประทีปยังไม่เคยหมุนในพีระเลยใช่มั้ย โดยเฉพาะตรงสุดทางตรง </p><p>มันเลยทำให้เป็นไปได้ว่า ยังนึกภาพไม่ออก ว่ากำลังเลี้ยวคมๆอยู่ดีๆก็หมุนไปซะดื้อๆอย่างงั้น</p><p>เพราะอาการท้ายออกมันเป็น อาการที่มากับอีโว3โดยปกติ ท้ายมันจะไว ถ้าเทริน์พวงมาลัยไม่สัมพันธ์กับการเดินคันเร่งเพื่อรักษาความเร็วกลางโค้ง</p><p>พอเลยจุดCG.ที่มันสมดุล มันก็หมุนไปซะอย่างงั้น</p><p>ซึ่งรถแต่ละคันปรับแต่งมาให้มี CG ไม่เท่ากัน โดยเฉพาะรถพี่กอบ และ ก้องที่ฐานล้อกว้างกว่า จึงอาการได้น้อยกว่า ไปในโค้งได้ดีและเร็วกว่า</p><p>ประทีปต้องจับจังหวะเทริน์พวงมาลัย และ น้ำหนักเท้า ให้สัมพันธ์กับอาการของรถ</p><p>มันจะสัมผัสได้ว่า เหมือนท้ายจะออก แต่มันไม่ออก จับอาการที่สมดุลรถยังมีแรงเหวี่ยงที่พยายามหนีศูนย์อยู่ แบบรู้สึกผ่านพวงมาลัยขึ้นมาได้ </p><p>แต่ถ้ามันเทริน์พวงมาลัยเลยจุดบุ๊บมันจะไม่รู้สึกถึงแรงเหวี่ยงหนีศุนย์ คือมันจะหมุนแล้วนั้นเอง ไม่ทันได้กระพริบตาหรอก</p><p>พอจับจังหวะเทริน์พวงมาลัยได้ จับอาการที่รถมีแรงเหวี่ยงหนีศุนย์ได้ คร่าวนี้ก็ค่อยฝึกเดินคันเร่งและเทริน์พวงมาลัยสู้ มันก็จะค่อยๆเร็ว</p><p>ที่สำคัญขณะฝึกแบบนี้ ห้ามเบรคกลางโค้ง เพราะมันจะหมุนทันที เพราะน้ำหนักมันจะถ่ายลงหน้ารถ แล้วท้ายมันจะลอยหนีศุนย์ไปเลย</p><p>คืออาศัยการฝึกและมั่นสังเกตุเท่านั้น</p><p>ถึงบอกว่า ชั่วโมงบินยังไม่สูง ให้เข้าโค้ง ช้าๆๆๆๆ และ แต่งตัวออกโค้งให้ดีไว้ก่อน จนกว่าจะพัฒนาขึ้นไป[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X