++เคยขับรถความเร็วสูงสุด รุ่น ยี่ห้อ และเครื่องอะไรกันบ้าง++

เกือบๆ 190 อ่ะครับ กับ city ตัวแรกเครื่อง hyper ทำเฮด + กรองเปลือย

ล้อ 15 ครับ แล้วกล่องมันก็ตัด ....ตัดทีแม่มทำใจหายเลย นึกว่าเครื่องพัง หัวทิ่มเลย

 

เคยเยอะสุดก็ e30 SR 20 ฝาแดง โบ k-26 240 รถเพื่อน มัน ให้ ขับ งะ น่ากลัว ดี เบรค ทีไม่ ค่อย จะอยู่ ท้าย รถ จะไป ครั้งเดียวไม่เอาอีกแล้ว

 

อัตรายจัง

 

Daewoo Cielo 1.5 A15MF ~ 170 KM
Corolla Altis 1.6 3ZZFE ~ 170 KM

ครับ

 

235km/h Lancer 4G63 ขับ 2

 

50 ครับ รถสกู๊ตเตอร์เครื่อง50ซีๆ

แป๊ดดดด ....

 

วันนี้มีโอกาศได้ขับ cvic dimantionปี04มา รุ่นexi at
ขึ้นโทเวจากหลักสี่ไปดอนเมืองคับได้ประมาณ180นิดๆอะคับ

 

ACCORD ตาเพชรครับ เครื่องเดิมเกียร์ออโต้ กดได้ 210 ครับบน motorway

 

Accord ตาเพชร คันเก่าH22A วิ่ง 250 km\hr
ตอนนี้ใช้ Crown ล้อ 19" วิ่งได้แค่ 180 เพราะกล่องมันตัดครับ เดิมๆ 2j GE

 

bmw e34 210km/h เครื่องเดิม ทางด่วนบางนา
civic ตาโต 230km/h เครื่อง B16+B20 แข่งมากับอิม บนโทเวย์

 

nv pick-up ครับ เครื่องเดิมคาร์บู ทำบ้างประมาณ8ปีที่แล้ว โทล์เวย์ดอนเมือง 200ครับตามไมล์

 

ฮุนได ทิบูรอล 3SGE วิ่ง 200 กล่องตัดครับ ตัดเหมือนคนจะตายเลยครับ แผ่วๆ

 

jazz idsi เดิมออกมา 1 เดือน เพิ่ง ใส่ spoon n1 165 อืดดด ส่าย ๆ เบรค ไม่อยู่ .....ชนตอหม้อ พัง เสียดายโคตร.......................

 

nissan b12 sr de original 180 ยาง% เสียว ยอดีก่า........

 

มาลองสุพรรณสิครับมีที่ให้ลองเพียบแบบยาวเหยียด

 

230กับรถ740 1เจโบเดิมๆกับเพื่อนในรถอีก6คน เวลามึนๆทำได้ทุกอย่าง แต่เวลาไม่เมา180ก้อยกแล้ว

 

เดิม เดิม จากโรงงาน Chevrolet Commonrail Corolado 3.0 Z71

 

เดิม เดิม จากโรงงาน Honda Accord 2.0

 

เดิม เดิม จากโรงงาน Isuzu D-max 2500 Ddi

 

เดิม เดิม จากโรงงาน Isuzu D-max 4x4 Commonrail 3.0

 

เดิม เดิม จากโรงงาน Toyota Vigo Prerunner 3.0

 

เดิม เดิม จากโรงงาน Volkswagen Caravelle 2.5 TDI

 

เดิม เดิม จากโรงงาน Honda New Civic 1.8

 

เดิม เดิม จากโรงงาน Honda New Civic 2.0

 

เออ เจ้าcivic ใหม่มันแรงดีแฮะแต่คาดเดาว่าน่าจะเป็นโรค"ไมล์อ่อน"~ เหมือนรุ่นพี่แน่ๆเลย

 

Cef 12V เคื่องเดิมล้อเดิม 200 แลัวตัดครับบน Motorway เหมือนกัน
พอเปลี่ยนล้อแล้วตอนนี้ไม่ถึงครับ สุดที่ 170 เครื่งก็อดังแทบหลุดออกมาแล้ว

 

A32 เครื่องเดิม 3.0 ได้แค่ 220 เอง....อั้นที่ 210 นานพอดู...

 

ตั้งแต่น้ำมันแพง ขับไม่เกินร้อยยี่สิบครับ พอติดแก๊ส ขับเต็มที่ก้อร้อยสามร้อยสี่ครับ

 

4A-GE 16V ขับหลัง / มีเต็ด TRD / เดินท่อ Thunder ปลาย Fujisubo ของ20V / ล้อ 15 นิ้ว
/ เกียร์ออโต้

ใน KE-70

วิ่งได้ 195 ครับ

 

B14 เหยียบสุด 190 กม./ชม.

VIOS เกียร์ธรรมดา 200 กม./ชม. (แต่ซัดยาวเป็นกิโลๆ บนลอยฟ้าบางนา เสียวโคตรๆ ขอบอก)
IMPREZA ทั้งตัวตากลมและตาเหยี่ยว จมไมล์ได้แค่ 240 กม./ชม. เท่ากันทั้งคู่ (อันนี้ก็บนลอยฟ้าบางนาเช่นกัน)

SAAB 9-5 WAGON ใส่ชุดแต่งพร้อมกล่องรอมของเฮิร์ตซ์ (สำนักแต่งที่ทำให้กับ SAAB โดยเฉพาะ) แช่สุดได้ 240 กม./ชม. เช่นกัน

AUDI A6 2.4 (ตัวที่มนๆ โค้งๆ นั่นแหละ) วิ่งสวน OPLE CALIBRA ที่ 210 ก่อนที่จะไปนิ่งสนิทที่เพดาน 240 กม./ชม. เส้นทางชะอำ-หัวหิน

CIVIC ใหม่ 1.8 ทำได้ 215 กม./ชม. ส่วนเครื่อง 2.0 ทำได้ 222 กม./ชม. เส้นทางทดสอบที่เค้าจัดไว้คือเชียงใหม่-ดอยสะเก็ด

YARIS เล็กๆ อย่างนี้ซัดได้ 180 กม./ชม. ช่วงล่างใช้ได้แต่ถนนไม่พอวิ่งได้มากกว่านี้ (ทดสอบที่เชียงใหม่อีกเช่นกัน)

3 Doors เครื่อง B16A เทคเล็ก นั่ง 3 คน ซัดไป 200 กม./ชม. รอบเครื่อง 7,500 rpm เสียวพังชิบเป๋งเลย

VIGO 3.0 ใช้เส้นทางตัดใหม่ไปสุราษฎร์ฯ ทำได้ 190 กม./ชม. เท่าๆ กับ TRITON 3.2 ออโต้ ขับ 4 พอดีเลย

สุดท้ายไม่ได้ขับ แต่เคยนั่งรถที่เร็วที่สุดในชีวิตคือ Ferrari F355 Berlinetta ในสนามบินราชบุรีเมื่อสัก 8 ปีก่อน 275 กม./ชม. ความรู้สึกสุดบรรยายจริงๆ ที่เห็นโลกวิ่งเข้าสู่สายตาเร็วขนาดนั้น แถมรถเตี้ยๆ มันให้ความรู้สึกติดพื้นถนนเวลาวิ่งเร็วๆ ได้น่ากลัวจริงๆ