• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Hotmale, post: 286868&quot;]1 )เครื่องยนต์ 4 จังหวะ หมายถึง เครื่องยนต์ที่มีรอบการทำงาน 4 จังหวะต่อ 1 รอบการทำงาน คือ ดูด อัด ระเบิด คาย </p><p>ดูด = ขั้นตอนการดูดอากาศพร้อมเชื้อเพลิงเข้าเครื่องยนตทางช่องทางไอดี&nbsp; (เครื่องยนต์ชนิดเบนซิน)</p><p>อัด = ขั้นตอนการอัดส่วนผสมที่ดูดเข้าไปให้แน่นพร้อมที่จะจุดระเบิด</p><p>ระเบิด = ขั้นตอนที่หัวเทียนทำการจุดประกายไฟ ระเบิดเผาไหม้ส่วนผสมที่อัดไว้</p><p>คาย = ขั้นตอนการคายเอาไอเสียที่ถูกเผาไหม้แล้วออกจากกระบอกสูบทางช่องทางไอเสีย</p><p>2 )SOHC = Single Over Head Camshaft&nbsp; หมายถึง แคมชาร์ฟเดี่ยวที่ติดตั้งอยู่ด้านบนฝาสูบ</p><p>&nbsp;&nbsp; DOHC = Double Over Head Canshaft&nbsp; หมายถึง แคมชาร์ฟคู่ที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของฝาสูบ</p><p>3 )ปริมาตรกระบอกสูบ&nbsp; วัดจากปริมาตรที่อยู่ภายในกระบอกสูบ&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; โดยการใช้สูตรการหาพื้นที่ปริมาตรภายในวัตถุทรงกระบอก มี ถ้ามีหน่วยวัดเป็น CC. (1 CC.เท่ากับ 1 มิลลิลิตร) คูณด้วยปริมาณกระบอกสูบ หากมี 4 สูบ ปริมาตร 400 CC. หมายความว่า&nbsp; 1&nbsp; กระบอกสูบจะมีปริมาตรโดยประมาณ 100 cc.</p><p>3 ) ความกว้างกระบอกสูบ ความหมายก็ตรงตัวอยู่แล้ว </p><p>&nbsp;&nbsp; ช่วงชัก หมายถึง ระยะชักของก้านสูบ (Shaft) จากบนสุดถึงล่างสุด หน่วยเป็นมิลลิเมตร</p><p>4 ) อัตราส่วนกำลังอัด&nbsp; หมายถึง&nbsp; การอัดส่วนผสมเชื้อเพลิงทั้งหมดจนแน่นสุด เช่น 11.00 : 1&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; หมายถึง&nbsp; เชื้อเพลิงที่มีทั้งหมด&nbsp; 11&nbsp; ส่วน อัดจนเหลือ 1 ส่วน</p><p><br /></p><p>ปล.ที่เหลือ เอาไว้ว่าง ๆจะมาตอบใหม่เน้อ...ไปทำธุระก่อง..อิอิ สงสัยอะไรเมลล์มาถามได้&nbsp;&nbsp; <a href="mailto:hotmale-440@hotmail.com">hotmale-440@hotmail.com</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X