หาข้อมูลวางเครื่องครับ

เข้ามาดูเลย บอกไว้นิดนึงเผื่อว่าจะช่วยอะไรได้ครับ ถ้าจะเอาคอม้าทั้งคอเพื่อยกมาใส่ จะทำให้มุม camper เปลื่ยนไป เกิน 1 องศาจากเดิม แล้วก็ช่วงยุบตัว ช่วงชัก ระยะ ของตัวถัง เมนเฟรม ต่างกันจะมีปํญหาค่อนข้างเยอะ ไม่แนะนำครับ
ที่อยากเเนะนำคือ เอาจานกับ carliper มาแล้วให้โรงกลึงที่เคยทำงานในลักษณะนี้ ทำแปลงยึดกับคอม้าเดิม ดีที่สุดครับ ส่วนเรื่อง คานยึดแร็ค ถ้าเบื่อกับแร๊ค ที่รั่วและต้องซ่อม เอาแร็ค(ทั้งคาน) ของตาเพชร มาใส่ได้ครับแต่ต้องแปลง โครงสร้างด้านล่างไม่ต่างกันของเราสักเท่าไหร่
พอที่จะแปลงได้ครับ (ต้องหาอู่ที่มีประสบการณ์) ไม่งั้นองค์ลง แน่ รับรองได้ ส่วนเรื่องเพลา น่าจะใส่ได้เลยโดยไม่ต้องตัดต่อ วางตำแหน่งเครื่องดีๆ ล่ะกัน ถ้าตัดต่อก็ระวังเพลาขาดเวลากระแทกออก (ออกตัวแรงๆ) หม้อน้ำ ทำใหม่เถอะครับ แบบ ละบายความร้อนในแนวนอน 2 แถวก็พอแล้ว
ถ้า เป็น 3 แถวมันมากเกินไป ความร้อนสะสมจะถูกระบายออกไม่ทัน เพราะห้องเครื่องมันเริ่มแน่นแล้ว ที่แนะนำให้ใช้ระบายความร้อนในแนวนอน เพราะว่านำจะได้มีระยะทางเดินทางมากขึ้น ก็จะได้มีเวลาลดความร้อนมากขึ้นด้วย (หม้อน้ำสั่งทำนะครับ) ดีกว่า
พอไว้ เป็นแนวทางนะครับ ผมตอบอะไรผิดต้องขอโทษด้วยนะครับ ที่ตอบมาจากประสบการณ์ที่เจอมา ตลอดระยะเวลาที่ทำรถมา ขอบคุณครับ

 

ประสบการณ์นี่แหละครับ มีค่ากว่าคำสอน

 

จริงๆคราฟ แถม+หมดเงินไปเยอะด้วย

 

ขอบคุณพี่ฟลุ๊คมากมายครับสำหรับแนวทางและข้อมูลครับ

 

เครื่องยกลงเหรอ รู้ประวัติเจ้าของเก่าใช่ป่าว อันนี้สำคัญนะ

 

อยากวางบ้างจัง

 

ก็ถอดแท่านเครื่องออก แล้วเอาเครื่องวางไว้ จบข่าว

 

ใจร้าย......................................อ่ะตะเอง

 

555555 หวัดดีน้องชาย พ่อหนุ่ม ไอดอลของชาว ดูอิทยัวร์เซลฟ์

 

D.I.Y. ใช่ไหมครับ

 

จะเอาเครื่องวางเมื่อไรเอก จะไปถอดน๊อตให้

 

ครับ เป็นรถของพี่ที่ทำงานเครื่องทำมาแล้วประวัติดี ชนมาแล้วเค้าไม่ซ่อม แล้วออกcerfiro rb25 turbo มาผมก็เลยได้มรดกครับได้มาเกือบทั้งคันเลย
พรุ่งนี้ลากรถเข้าอู่แระ

 

รถชนตอนวิ่งอยู่ ความเร็วเท่าไรครับ ชนถึงเครื่องหรือเปล่า ชนตำแหน่งใหนครับ ตอนชนเพลาสะดุ้งเข้าไปที่เกียร์หรือเปล่า อาจจะมีผลถึงเกียร์ ( แค่สันนิษฐานไว้ก่อนนะ ไม่ได้พูดให้ตกใจ แค่เผื่อเอาไว้ครับ ) ยังงัยก็ลงวางลงไปดูและวิ่งดูก่อน

ถ้าโอเคก็ดีครับ ถือว่าได้ของดีไป เค๊าขายให้ทั้งคันเท่าไรเหรอ

 

หนักแค่ที่ตัวถังช่วงท้ายครับด้านหน้ากับเคื่องและเกีร์ยไม่ช้ำเลยครับมีรอยนิดหน่อยส่วนของที่พี่เค้าให้ก็เกือบทั้งคันครับผมก็จะใส่มากที่สุดเท่าที่สามารถใส่ได้ ส่วนราคาก็ไกล้เคียงกับที่วางอู่ข้างนอกอ่ะครับแต่คิดแล้วคุ้มกว่าเพราะว่าพี่เค้าให้เกือบทั้งคันเลย
พอดีทำงานที่เดียวกันครับ

 

โชคดีจิงๆ จบมาแจ่มแน่นอน

 

คงอีกนานครับ เครื่องเดิมเนี่ยก้อวิ่ง ร้อยแปดร้อยเก้า แล้วครับ อิอิอิ

 

วันนี้เอารถไปไว้ที่อู่แล้วครับเดี๋ยวคืบหน้ายังงัยจะมารายงานเป็นระยะนะครับ

 

เอ็งวิ่งแค่ ร้อยแปดร้อยเก้า ของพี่เ้อ้ วิ่งกว่าว่ะ วิ่งตั้ง ร้อยสิบ อิอิ

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 22:36:27 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 22:36:03 ----------

เอารูปมาให้เพื่อนๆชมขั้นตอนด้วยนะครับ

 

ACCORD88-89 จะแรงอีกคันแล้ววววววว
สงสัยต้องจัดมิตติ้งรวมพลคนรัก acc88-89 ซะแล้ว
จะได้แลกเปลี่ยนข้อมูล ประสบการณ์การทำรถ ใช้รถ ของแต่ละคนมาแชร์ให้เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ได้รับชม รับฟังกัน

 

รับทราบครับ

 

วันนี้ไปดูรถมาครับยกเครื่องขึ้นแล้วกำลังเทียบเตรียมทำหูยึดแท่นเครื่อง ขอบอกว่าตื่นเต้นมากครับ

 

เครื่องสวยดีครับ เห็นตัวจริงมาแล้ว......ก่อนสงกรานต์น่าจะได้ออกมาวิ่ง.....

 

ตัวเป็นเป็นดิ้นได้เลยเหรอตาน้อง

 

ตกใจถ้าไม่ได้ดูทะเบียนนึกว่ารถน้าน้อง.....นึกว่าน้าจะไปเป็นเด็กบรื้นซ่ะแล้ว H22Aซ่ะด้วย คล้ายรถน้าน้องมากๆ

 

เดี๋ยววันเสาร์จะไปดูรถอีกครับคืบหน้ายังงัยจะถ่ายรูปมาให้ชมอีกครับ

 

วางอู่อะไร แถวไหนคับ

 

อู่ตาอ๊อด.... หลังปั๊ม.....

 

เฮ๊ย ตาอ๊อดเลิกขายผลไม้ดอง มารับวางเครื่องแล้วเหรอเนี่ยะ โหก้าวหน้าอ่ะ ^_^

 

ปั๊มไหนอ่ะ ตอบกว้างไปไหม น้าน้อง

 

ปั้ม คาลเท็ก ครับ....ใช่ไหม๊คม