• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;bigbossit, post: 1706729, member: 42690&quot;]ใช้อยู่คับ 16+20 +LPG หัวฉีด Energy Reform จูนครั้งเดียวตั้งแต่ติด ผ่านมาหนึ่งปี วิ่งไป เกือบ 5 หมื่นกิโลแล้ว(ใช้เยอะชิหาย) ไม่มีปัญหาครับ วิ่งแก๊สตลอดยกเว้นตอนซัด</p><p><br /></p><p>อัตรสิ้นเปลือง</p><p>ในเมือง น้ำมัน 8 โลลิตร</p><p>ในเมือง แก๊ส 7 โลลิตร</p><p>นอกเมือง น้ำมัน 10 โลลิตร</p><p>นอกเมือง แก๊ส 8 โลลิตร</p><p>ซัดๆ แก๊ส 6-7 โลลิตร</p><p><br /></p><p>การใช้งาน ด้วยแก๊ส</p><p>ขับปกติ ไม่ต่างกันเร่งแซงได้ทันใจเหมือนเดิม</p><p>เวลาซัดด้วยแก๊สก็อืดขึ้นหน่อย ลากรอบประมาณ 7500 ก็หมดแรงแล้ว</p><p>ด้วยแก๊สความเร็วสูงสุด 180 ก็หมดแรงแล้ว</p><p><br /></p><p>ทางยาวๆเมื่อสงการที่ผ่านมา วิ่งจากตราด บ่ายโมง - กทม - หนองคาย 6โมงเช้าอีกวัน กว่าพันกิโล 10 กว่าชม ดับเครื่อง 4 ครั้งตอนเติมแก๊สเท่านั้น วิ่งอยู่ 120++ ซัดเรื่อยๆแก้ง่วง สลับเป็นน้ำมันทุกครั้งที่จอดพัก และวิ่งน้ำมัน 5 นาทีทุกการวิ่ง 1 ชม.</p><p><br /></p><p>ปัญหาที่เคยเจอ</p><p>หัวเที่ยนไม่ได้เปลี่ยน ไม่ได้ขัน 5 เดือน เกียวเสียไปหนึ่งสูบ เพราะหัวเทียนเกลียวละลาย เกิดจากความร้อนสะสม </p><p><img src="https://upic.me/i/jx/2_resize.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ตอนนี้ก็แก้ไขโดยทำเกลียวใหม่แบบไม่เปิดฝาสูบ ขันหัวเทียนทุกเดือน ทาเกลียวด้วย Anti-Seize Compound สลับวิ่งน้ำมันมากขึ้น</p><p>อื่นๆยังไม่เคยเจอครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X