• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Thepop22, post: 1717545, member: 52377&quot;]คือเครื่องผมก่อนหน้านี้ มีปัญหาที่พู่เลห์หน้าหลุด น็อตขาด เคยซ่อมมาครั้งนี้ครั้งที่ 2 แล้ว ซ่อมมาสังเกตุด้วยตา เวลารอบเดินเบา จะเห็นอาการแกว่งชัดเจน แต่แกว่งไม่มากครับ เร่งเครื่อง ก็จะไม่เห็นอาการแกว่ง ซึ่งในจุดนี้ผมเคยเอาเข้ามาปรึกษากับพี่ๆในคลับนี้ทีนึง สาเหตุก็น่าจะเกิดจากเพลาข้อเหวี่ยง ผมก็ยังใช้รถอยู่กะว่าถ้าเสียตรงจุดนี้อีกผมก็คงเปลี่ยนเครื่อง หรือไม่ก็จะขายรถ แต่ตอนนี้มาเกิดปัญหาความร้อนขึ้นอีก ครั้งนี้ถ้าซ่อม ก็คงต้องปาดฝา ซ่อมตรงนี้ก็ไม่น่าจะต่ำกว่า 3000 แน่ แล้วน๊อตฝาสูบช่างก็ให้ดูว่าเกลียวหวานอีก รถคันนี้มีน้ำมันเครื่องหยดด้วย เคยซ่อมเปลี่ยนซีลต่างๆ ก็ไม่หายหยด จนได้มาเห็นที่อู่เค้าเปิดฝา ถึงได้รู้ว่ามันรั่วออกมาจากข้างเครื่องด้านใน ถ้าจะซ่อม ก็ต้องเอาเครื่องไปกลึงรูน็อตใหม่ ผมก็เลยไม่อยากซ่อมเครื่องตัวนี้แล้ว ซ่อมตรงนี้หาย เดี๋ยวเกิดพู่เล่หน้าหลุดขึ้นมาอีก ก็ต้องมาซ่อมอีก ผมก็เลยคิดว่า รวมค่าซ่อม มายกเครื่องใหม่เลยดีกว่า แล้วรถคันนี้แฟนผมก็เป็นคนขับซะส่วนใหญ่ เวลาที่มันเสีย มันก็จะเสียที่แฟนผม อู่เค้าไม่ได้เสนอให้ผมยกเครื่องใหม่นะครับ ผมเป็นคนตัดสินใจเอง</p><p>เมื่อกี้ผมได้เบอร์ร้านที่ขายเครื่อง ก็เลยโทรไปถามราคาเครื่องมา เค้าบอกมีแต่ D15 ไม่เทค ราคารวมเกียร์ด้วย เค้าบอกราคา 27000 </p><p>ส่วนอู่ที่รถอยู่ตอนนี้ เค้าเสนอราคาเครื่องไม่รวมเกียร์ มาที่ 26000 เป็นเครื่องตัวเดิม เครื่อง D16Y4 ปกติมีในญี่ปุ่นไหมครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X