• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;u5216381, post: 1717781, member: 103793&quot;]ผมไช่มา ปีกว่าๆ กะเครื่อง16+20 ครับ เครื่องกำลังอัด สูงนิดนืง เลยจูน E85 เพราะว่า ออคเทนเยอะ แถมยังดีสำหรับไฟแก่ๆ เคยถอดฝามาทำก็แลดูสะอาดกว่าตอนไช่เบนซินเยอะมาก เพราะมันเผาผลาญหมดจด แถมยังกลิ่นเหมือนเหล้ามากๆๆ ไอ้ที่ผมเปลี่ยนๆ ไห้ลองรับคือ มีหัวฉีด อีโว, สายทักทุกจุด,กรองเบนซิน, ไอ้พวกอารัยที่เป็นยางๆอะครับเปลี่ยนก็ดีเพราะมันกัด ไรประมานนี้ครับ ท้ากล่องดีๆจูนดีๆ ก็จบแบบแฮปปี้ ตอนนั้นจูนกะกล่อง AEM สำหรับเครื่องNA ฟิวมัน ดีใช่ได้เลยถูกใจ555&nbsp; แต่ไม่เคยลองกะพวก กล่องเดิมโมรอมแต่ไม่รุ้นะ ท้าเครื่อง NA กำลังอัดสูงๆ E85 ดีกว่า พวก95 ตามความคิดผมนะเพราะเห็นๆ รถเซอกิจ ส่วนใหญ่เขาก็มีไช่กัน เพราะโอกาสลูกมันจะไม่เคกเหนพี่เขาบอกว่าน้อย ไรประมานนี้ ก็ลองศืกษาดูนะครับปันหาอย่างเดียวที่เจอคือ ปั๊มหายาก ต้องติดถังไว้หน่อยก็ดี มือใหม่ เพื่อขับเผลินหมดเพราะ ระเหยค่อนข้างไว แล้วเหนพี่จูนเน่อบอกท้าเครื่อง โบ มันก็ บูสหนักๆได้ดีกว่าใช่พวกเบนซิน อะครับ </p><p><br /></p><p>ลืมบอกครับท้าเครื่องรถรุ่นเก่าๆ ผมว่าจะอยู่ๆเปลี่ยนจากเบนซิน95 เปน E85เลย น่าจะต้องทำการจูนใหม่นะครับชัวกว่า เพราะค่าเดิมมันไม่น่าจะเหมือนกันระวังจะดับนะคับ</p><p>ไม่รุ้นะครับ ความเห็นส่วนตัวครับจากที่เคยไช่มา ครับป๋ม^^[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X