เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Sunny Thailand
>
B13 ขอตามกระแส VVL ด้วยครับ (กำลังสนุกกับเรือนไมล์ เลือกไม่ถูกเลยครับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="p251007, post: 1738599, member: 98526"]หายแล้วครับสัญญาณที่ว่า Knock Sensor มีปัญหา</p><p><br /></p><p>ผมว่าผมวัดความต้านทานของตัว Knock Sensor อย่างถูกต้องแล้ว ทั้งวัดจากสายที่จะเสียบเข้ากล่อง ECU กับกราวด์</p><p>หรือวัดที่ตัว Knock Sensor กับกราวด์ อย่างไรก็ได้ค่าความต้านทาน 5 เมกกะโอห์ม ไม่มีผิดพลาดแน่นอน</p><p><br /></p><p>พอดีวันนี้เจ้าของอู่เขาแวะเข้ามาถอดให้ ถอดอย่างไรก็ไม่มีปัญญาถอดออก นั่งปรึกษากันว่าจะทำอย่างไรดี จะถอดชิ้นไหนออกดีเพื่อจะทำงานได้สะดวก</p><p>พอดีลูกชายเจ้าของอู่เข้ามาดู (เรียนอยู่ ปวช. 1) เขาเห็นพ่อเขากับผมนั่งปรึกษากันอยู่ เขาเลยทดลองไปถอดดู ปรากฎว่าเขาถอดออกได้ (สรุปอายเด็กครับ)</p><p><br /></p><p>พอได้ Knock Sensor มาอยู่ภายนอกแล้ว ลองวัดความต้านทานดู ดันได้ค่า 529 กิโลโอห์ม ซึ่งอยู่ในค่ามาตรฐาน</p><p>งงเลยครับ ทำไมตอนวัดอยู่ในรถก็วัดแบบเดียวกันนี่แหล๊ะ ทำไมไม่ได้ค่าแบบนี้</p><p><br /></p><p>เลยทดลองขว้างทิ้งไปในสนามหญ้าดู งานเข้าเลยครับ ต้องเดินไปเก็บเกือบห้าสิบเมตร เพื่อนำกลับมาวัดความต้านทานอีกครั้ง ก็ได้ค่าความต้านทาน 529 กิโลโอห์ม </p><p>ติดตั้งเข้าในเครื่องวัดอีกครั้งก็ได้ค่าเท่าเดิม</p><p>มีความหวังแล้วล๊ะ นำรถไปวิ่งทดสอบดูสองรอบ นำมาใช้เครื่องวิเคราะห์อีกครั้ง พบว่า</p><p><br /></p><p> <a href="http://image.ohozaa.com/view/51ioq" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://image.ohozaa.com/view/51ioq" rel="nofollow"><img src="http://image.ohozaa.com/i/5d5/vUAS3.JPG" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="p251007, post: 1738599, member: 98526"]หายแล้วครับสัญญาณที่ว่า Knock Sensor มีปัญหา ผมว่าผมวัดความต้านทานของตัว Knock Sensor อย่างถูกต้องแล้ว ทั้งวัดจากสายที่จะเสียบเข้ากล่อง ECU กับกราวด์ หรือวัดที่ตัว Knock Sensor กับกราวด์ อย่างไรก็ได้ค่าความต้านทาน 5 เมกกะโอห์ม ไม่มีผิดพลาดแน่นอน พอดีวันนี้เจ้าของอู่เขาแวะเข้ามาถอดให้ ถอดอย่างไรก็ไม่มีปัญญาถอดออก นั่งปรึกษากันว่าจะทำอย่างไรดี จะถอดชิ้นไหนออกดีเพื่อจะทำงานได้สะดวก พอดีลูกชายเจ้าของอู่เข้ามาดู (เรียนอยู่ ปวช. 1) เขาเห็นพ่อเขากับผมนั่งปรึกษากันอยู่ เขาเลยทดลองไปถอดดู ปรากฎว่าเขาถอดออกได้ (สรุปอายเด็กครับ) พอได้ Knock Sensor มาอยู่ภายนอกแล้ว ลองวัดความต้านทานดู ดันได้ค่า 529 กิโลโอห์ม ซึ่งอยู่ในค่ามาตรฐาน งงเลยครับ ทำไมตอนวัดอยู่ในรถก็วัดแบบเดียวกันนี่แหล๊ะ ทำไมไม่ได้ค่าแบบนี้ เลยทดลองขว้างทิ้งไปในสนามหญ้าดู งานเข้าเลยครับ ต้องเดินไปเก็บเกือบห้าสิบเมตร เพื่อนำกลับมาวัดความต้านทานอีกครั้ง ก็ได้ค่าความต้านทาน 529 กิโลโอห์ม ติดตั้งเข้าในเครื่องวัดอีกครั้งก็ได้ค่าเท่าเดิม มีความหวังแล้วล๊ะ นำรถไปวิ่งทดสอบดูสองรอบ นำมาใช้เครื่องวิเคราะห์อีกครั้ง พบว่า [url=http://image.ohozaa.com/view/51ioq][img]http://image.ohozaa.com/i/5d5/vUAS3.JPG[/img][/url][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Sunny Thailand
>
B13 ขอตามกระแส VVL ด้วยครับ (กำลังสนุกกับเรือนไมล์ เลือกไม่ถูกเลยครับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...