• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;p251007, post: 1738611, member: 98526&quot;]ไม่ได้แก้ไขส่วนผสมให้บางลงครับ แต่แก้ไขว่าทำไมส่วนผสมของเครื่องผมมันหนาผิดปกติ ซึ่งสาเหตุที่คิดว่าน่าจะทำให้ส่วนผสมหนาก็จะมี</p><p><br /></p><p>1. Air Flow Meter สัญญาณที่ส่งมากล่อง ECU ปกติ (ตัวนี้คงไม่ใช่)</p><p>2. Throttle Position Sensor สัญญาณที่ส่งมากล่อง ECU ปกติ (ตัวนี้ก็คงไม่ใช่)</p><p>3. Oxygen Sensor สัญญาณที่ส่งมากล่อง ECU มีค่าคงที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงตามความเร็วรอบ คงเสียแน่ เปลี่ยนตัวใหม่ สัญญาณที่ส่งมากล่อง ECU ปกติแล้ว (ตัวนี้ก็คงไม่ใช่อีก)</p><p><br /></p><p>แต่ส่วนผสมยังคงหนาอยู่ เหลือตัวเดียวที่น่าสงสัย คือแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะปกติแล้วเครื่อง SR20 ที่รอบเดินเบาจะอยู่ประมาณ 2.35 บาร์ แต่ของผมอยู่ที่ 4.20 บาร์</p><p>ในเมื่อระยะยกของเข็มหัวฉีดคงที่ ปริมาณการฉีดจะมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับระยะเวลาการยกของเข็มหัวฉีด</p><p><br /></p><p>ตามความคิดของผมน๊ะ ในเมื่อระยะเวลาการยกของเข็มหัวเท่าเดิม แต่แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงกว่าปกติ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงฉีดมากเกินไป ซึ่งส่วนผสมจะหนา ไม่รู้ว่าผมจะเข้าใจถูกต้องหรือไม่[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X