• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;mangginoon, post: 1747884, member: 43350&quot;]ขอบคุณทั้ง 2 ท่านครับ สรุปแล้วมันไม่มีครับ รุ่นเก่าเกิน 555</p><p><br /></p><p>และปัญหาที่มีกลิ่น คือสายน้ำมันหลัง ปั๊ม AC&nbsp; มันร้าวครับ แตกระแหง เลยจับเปลี่ยนทั้ง 2 เส้น&nbsp; (1 m. = 100.-)+กรองเบนซิล อีก 1 ตัว (ราคา40.- แบบถ้วย&nbsp; แบบตรงอย่างเดิมมันไม่มี )</p><p><br /></p><p>ถอด ปั๊ม AC&nbsp; มาพิจรณา เจอว่าเวลาที่ใช้แก๊ส&nbsp; โซลินอยมันจะตัดสายน้ำมัน แต่ เจ้า ปั๊ม AC&nbsp; มันยังปั้มต่อ น้ำมันใหลไปไม่ได้ ก็ใหลกลับ&nbsp; แต่</p><p><br /></p><p>ปัญหา เจ้ารูใหลกลับมันเล็กนิดเดียวจึงทำให้แรงดันในสายสูง&nbsp; คาดว่าเส้นใหม่น ก็คงอายุไม่ยืน&nbsp; คงต้องหาทางแก้ต่อไป</p><p><br /></p><p>แต่เครื่องปกติแล้วครับ เดินน้ำมันได้ไม่มีกลิ่นแล้ว&nbsp; แต่</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เจองานงอกครับ&nbsp; พอทำเสร็จ ก็ลองรถ เอทำไมเกียร์มันดังจัง เวลาเข้าเกียร์ มัน สับดังปัก เลยดึงสายน้ำมันเกียร์ดู&nbsp; &nbsp; (เกียร์ออโต้)</p><p><br /></p><p>น้ำเข้าครับพี่น้อง เป็นนมเย็นเลย จากการสัญณิฐานน่าจะจากเพลาขับเพราะไปลุยน้ำตอนพายุเข้ามา</p><p><br /></p><p>ถ่ายออกครับ&nbsp; ใช้ นมก ไป 6 ลิตรได้ ของเทรน ลิตรล่ะร้อย&nbsp; ตอนนี้ใสขึ้นมาหน่อย เกียร์เปลี่ยนนุ่มดีครบทุกเกียร์ แต่</p><p><br /></p><p>ปัญหา เกียร์ถอยหลังที่ดังปักๆ ไม่หาย เลยพิจารณาใหม่ ไปเจอ ต้นตอปัญหา ยางแท่นเครื่องหลังเกียร์กลับบ้านก่าไปแล้ว</p><p><br /></p><p>เกียร์โยกได้เลย&nbsp; มีงานต่ออีกแล้ว</p><p><br /></p><p>ฝนตกว่าจะได้นอนดูหนัง กรรม ต้องมาซ่อมแต่รถ เฮ้อ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X