• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;RTNET@EK, post: 1877840, member: 14206&quot;]1.ลองเปลี่ยนเป็นน้ำมันเป็นไหม ถ้าเป็นทั้งคู่ก็เป็นที่ระบบเครื่องยนต์ ถ้าไม่เป็นไปอู่แก๊สเช็คระบบแก๊สเลย</p><p>2.ถ้าเป็นที่เครื่องให้ช่างลองวัดกำลังอัดในกระบอกสูบดู(ทำง่ายแป๊บเดียวรู้ผล) ถ้ามีบางสูบหายไปก็เป็นไปได้ วาร์วอาจจะรั่วคือปิดไม่สนิทในจังหวะอัดสาเหตุจากบ่าวาล์วทรุด ลองตั้งวาร์วดูก่อนเผื่อวาร์วยันปิดไม่สนิท ถ้าตั้งแล้วไม่หายต้องเปิดฝาสูบมาดูวาร์วและบ่าวาร์วใหม่ หรืออาจเป็นที่แหวนรั่วกำลังรั่วออกผ่านแหวน ทำให้เครื่องมันกำลังตก ไม่มีกำลังพอจะคุมรอบเดินเบาได้</p><p>3.ถ้าข้อ 2 กำลังอัดยังดีอยู่ก็เข้า basic tuning ตามปกติเลย เปลี่ยนกรอง เปลียนหัวเทียน ล้างลิ้น ล้าง idle ตั้ววาร์ว ตั้งไฟ แล้วดูผลกับระบบน้ำมันควรจะกลับมาปกติครับ</p><p><br /></p><p>ผลข้อ 2 ก็มาจากการใช้แก็สนี่แหละครับ ความร้อนสะสมภายในเยอะ ถึงจะเห็นความร้อนน้ำปกติ แต่ข้างในมันร้อนมากกว่าปกติ มันก็สึกหรอได้รวดเร็วกว่าปกติ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X