• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Ja Khonkaen, post: 1919594, member: 64032&quot;]ถ้าอย่างนั้นจัดเลยครับ ... จะได้รู้ว่า &quot;ทำไมเราไม่ทำไปตั้งนานมาแล้วน๊า&quot;... ส่วนระบบแก๊สค่อยจูนใหม่ </p><p>ข้อกังวลไม่มีครับ&nbsp; เรื่องจุกจิกในช่วงแรก ๆ รถทั้งคันจะได้ปรับสมดุลเข้าหากันรวมทั้งตัวผู้ขับด้วย เมื่อเข้าที่เข้าทาง ก็ปกติครับ แทบไม่ได้ดูแลอะไรอีก นอกจากซ่อมตามสภาพ เรื่องจุกจิกระยะแรก&nbsp; 1.ระบบน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ถ้ามีการตัดต่อสายย้ำหัวจะรั่วง่ายมาก (บอดี้เรากับเครื่องใหม่สายเพาเวอร์จะต้องแปลง) 2. ระบบหล่อเย็น&nbsp; 3.ระบบส่งกำลัง (เกียร์ ยางหุ้มเพลาขับ)&nbsp; ให้ตรวจดูเป็นระยะอย่าพึ่งวางใจ&nbsp; ช่วงที่กำลังวางเครื่องตรวจยางรัดแร็ค ยางกันฝุ่นแร็ค ชุดบังคับเลี้ยว หากไม่สมบูรณ์เปลี่ยนเลยครับ และอื่น ๆ&nbsp; หากจัดการได้ให้จัดการก่อนจะนำรถออกมาใช้จะดีมาก ....&nbsp; ลุยเลย......</p><p>อัตราการกินน้ำมัน มากกว่าเดิมนิดหน่อยครับ แก๊สอยู่ที่ 1.3-1.5 บาท/กิโลเมตร&nbsp; แต่มันวิ่งสะใจมากเลย&nbsp; รอบเครื่องที่ 4800 จับพวงมาลัยให้แน่น ๆ ก็แล้วกันนะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X