• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;I&#039;m sunny, post: 1960074, member: 103269&quot;]ขออนุญาตมาพูดคุยแลกเปลี่ยนเรื่องการปรับตั้งรอบเดินเบาของเครื่องจีเอ15ต่อครับ หากท่านใดเคยรื้อชุดเรือนลิ้นเร่งออกมาล้างทำความสะอาด จะสังเกตุได้ว่ามีช่องทางการปรับตั้งรอบเดินเบาได้2ทาง ทางแรกเป็นช่องที่เราปรับตั้งได้ด้วยมือเราเอง(โดยใช้ไขควงช่วย) คือช่องทางที่เราพูดถึงกันโดยมีสกรูพลาสติกสีดำขันเข้าไปจะลดขนาดท่อทางเดินอากาศที่เชื่อมต่อระหว่างหน้ากับหลังปีกผีเสื้อทำให้อากาศเข้าได้น้อยลงรอบเครื่องยนต์ก็จะต่ำลงมา หากคลายออกก็เพิ่มขนาดช่องให้อากาศเข้าได้มากขึ้น(แต่ก็มีปริมาณจำกัดตามขนาดท่ออากาศที่เขาออกแบบไว้) รอบเครื่องก็จะสูงขึุ้้น&nbsp;&nbsp; ส่วนช่องทางที่สองเป็นช่องทางอัตโนมัติใช้กล่องอีซียูมาช่วยควบคุมในการสั่งให้มอเตอร์เดินเบาหมุนปรับขนาดความกว้างของช่องอากาศที่เชื่อมต่อระหว่างหน้ากับหลังปีกผีเสื้่อเพื่อชดเชยรอบเครื่องที่มีความต้องการอากาศของเครื่องยนต์ในขณะที่มีภาระสูงขึ้นในรอบต่ำๆเช่นเปิดเครื่องปรับอากาศหมุนพวงมาลัยเพาเวอร์ ฯลฯ ซึ่งทั้งสองช่องทางนี้เราจะได้ใช้ประโยชน์ของมันในรอบเดินเบาหรือขณะที่เราปล่อยคันเร่งให้ปีกผีเสื้อปิดสนิทหรือเกือบสนิท ทั้งหมดนี้ก็มาจากประสบการณ์ไม่มีข้อมูลอ้างอิง หากผิดพลาดขออภัยและช่วยแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X