• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;ct, post: 2005634, member: 6256&quot;]<b>ขอบคุณมากครับ</b></p><p><b>ครับ คือที่อย่ากทราบ เพาระว่า โดยปกติแล้ว ระบบหัวฉีด จะมีออกซิเจนเซ็นเซอร์ </b></p><p><b>ถ้าไม่อยู่ที่เฮดเดอร์ ก็อยู่ที่ก่อนเข้าหม้อพัก หรือมีทั้ง สองตัว บางรุ่นจับอยู่ท่อไอดี</b></p><p><b>เพราะ หน้าที่ ของ ออกซิเจน เซ็นเซอร์ จะประมวลผลของความหนาแน่น ของ อากาศแล้วส่งผลไปยังกล่อง ECU เพื่อสั่งจ่ายเชื้อเพลิง</b></p><p><b>พอดีผมยกเครื่องลงแล้วว่าจะเปลี่ยน เฮดเดอร์ หายังงัยก็ หาไม่เจอร์นะครับ ไปดูในรถที่อยู่ใน ตระกูลเดียวกัน อย่าง SUNNY หรือ NV กลับมี</b></p><p><b>ก็เลยส่งสัย เลยลองถามพี่ๆ ว่าตกลงมันมี หรือ ไม่มี</b></p><p><b>ส่วนไอ้เรื่องมีแล้ววิ่งไม่วิ่ง ผมไม่รู่ครับแต่ที่แน่ๆ</b></p><p><b>ของผมเดิมๆ เกียร์ ธรรมดา 243 ยังไม่สุดยกคันเร่งก่อน</b></p><p><b>รอบมาไวมากๆ แบบ 1600 เดิมเหมือนกันไม่ต้องกลัวใครครับ</b></p><p><b>เกียร์ 1 ผมลาก 60กว่า-70กว่าค่อยสับ</b></p><p><b>&nbsp;เกียร์ 2 ผมลาก 110กว่า-120กว่าค่อยสับ</b></p><p><b>เกียร์ 3 ผมลาก 170กว่า-180กว่าค่อยสับ</b></p><p><b>เกียร์ 4 ผมนึกว่าขับรถกินลมชมวิวขึ้นช้ามากก่วาจะแตะ200ค่อยสับ พี่บางคนบอก ว่าเกียร์4เค้าสับทิ้ง</b></p><p><b>พอ เข้า เกียร์ 5 มาไวมาก ครับไหลพรวดๆ แป๊บเดียว ขึ้น 240 กว่า ยังไม่สุดครับ </b></p><p><b>กัวเอาไม่อยู่ ตอนนั้นเบรคผมยังไม่เวิรค แถมโซ่วาวล์ก็ดัง</b></p><p><b><br /></b></p><p><b></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X