• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 334429, member: 7614&quot;]เอาแบบสุดเลยนะครับ&nbsp; มีโปรแกรม A และโปรแกรม B</p><p><br /></p><p>A&nbsp; ลูกปั้ม BOSCH 17000# + จานโรเตอร์ ***2000 + ปีกกัววาเนอร์ 2500** + ยูเนี่ยน2000*+ ลูกกลิ้ง&nbsp; *~=&nbsp; 23,500 บาท</p><p><br /></p><p>B ลูกปั้ม&nbsp; Zexel 9000# + จานโรเตอร์ ***2000 + ปีกกัววาเนอร์ 2500** + ยูเนี่ยน2000*+ ลูกกลิ้ง *~= 15,500 บาท</p><p><br /></p><p># รวมค่าเทสแล้ว</p><p>*** บางทีไม่ต้องเปลี่ยนถ้าของเดิมดีอยู่แล้ว ขึ้นอยู่กับว่าเจ้าของรถขับแบบไหนด้วย</p><p>**&nbsp; ส่วนมากจะเปลี่ยน หมดปัญหาเรื่อง เบาไม่ได้ รอบค้าง ถ้าไม่เอาควันไม่ดำไม่ต้องเปลี่ยน</p><p>*&nbsp; อันนี้เอาไว้เปลี่ยนทีหลังก็ได้ไม่ต้องเอามาเทสบนแท่น หากมีเงิน ก็เอามาเปลี่ยนได้เลย</p><p>*~ อันนี้อยากเหนี่ยวก็ต้องเปลี่ยนนะครับ&nbsp; หากเสียก็ต้องเปลี่ยนด้วยครับ</p><p><br /></p><p>โดยรวมที่ทำแล้วโปรแกรม A ทำน้ำมันได้ 28-30 CC ที่ 1000 สโตรค สุดๆ บูสท์ 40 สบายๆครับ เหมาะสำหรับพวกชอบลากรอบไป5000-6000 เอาเลยครับ รอบไม่ตัดจริง</p><p><br /></p><p>โปรแกรม B ทำน้ำมันได้ 24-26 CC ที่ 1000 สโตรค สุดๆ บูสท์ 35 สบายๆครับ ด้อยกว่าตรงที่ ปลายจะแผ่วกว่าโปรแกรมแรก</p><p><br /></p><p>อย่างไรก็ตามไม่เสียชื่อพี่ต้อยอยู่แล้ว แต่แนะนำว่า ไม่เอานะพวกที่ไปเทสปั้มแล้ว ท่ออินเตอร์รั่ว โบจะพัง ครัชจะลื่น เกียร์ไม่ทน ถ้าจะมาใส่ลูกบอส บูทส์อยู่ 30 แล้วเกียร์ จีโบ แนะนำว่าอย่าลองมาก เดี๋ยวเกียร์แตกอดกลับบ้านนะครับ.........ที่สำคัญ ทำไปแล้วจะได้รู้ว่ามัน ดีกว่าไหมไม่ถูกใจอย่างไร จะได้จูนให้ถูกใจได้ครับ.....[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X