• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 337479, member: 7614&quot;]<b>สะดุด...ทำไงดี</b></p><p><br /></p><p>บางคนที่เช็คปั้มมาแล้วพอเอามาใช้ แล้วเกิดอาการสะดุด............สะดุดเกิดได้จากหลายสาเหตุ แต่เท่าที่เคยพบมันเกิดจาก</p><p>1. องศาการจุดระเบิดอ่อนเกิดไป อาจมาจาก ทามเมอร์มีความผิดปรกติติดขัด หรือตั้งปั้มอ่อนเกินไป หรือ สาเหตุใดก็ตามที่เกี่ยวกับ.......ระบควบคุมองศาการจุดระเบิด</p><p>2. บางครั้งเกิดจากจานโรเลอร์ละลายทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดเพี้ยนไป ได้เช่นเดียวกัน ส่วยมากเกิดจากใช้เครื่องรอบจัดมากๆ และ สปริงดีดลูกปั้มใช้ผิดรุ่นส่งผลทำให้จานรับแรงไม่ไหวจึงสึกกร่อนได้</p><p>3. เกิดจากโซลินอยด์ดับเครื่องทำงานผิดปรกติเช่น อาจจะใกล้เสียแล้วทำให้เปิดน้ำมันลงหัวลูกปั้มได้น้อยเกินไปหรือ สายไฟหรือไฟที่มาเปิดเกิดการขาดติดๆดับ..หรือช็อตลงกราวด์ ก็เป็นได้</p><p>4.โดยเฉพาะ รุ่น TFR เมื่อทำปั้มถึงน้ำมันจะถูกดูดขึ้นมาจากถังไม่ทันก็ทำให้เครื่องยนต์สะดุดหรือ วอดๆแล้วแต่จะเป็นมากหรือน้อย</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; การแยกแยะว่าสะดุดจากอะไรโดยมากถ้าสะดุดจากชุดควบคุมองศาการจ่ายน้ำมัน เมื่อเร่งเครื่องรอบสูงๆแล้ว จะสะดุดให้เห็น พึบๆๆๆ... และมีควันขาวออกมาเป็นจังหวะๆ แต่ถ้าเร่งแล้วไม่เป็นก็ให้สัญนิฐานว่าอาจจะเกิดจากน้ำมันหรือไฟฟ้า ถ้าสะดุดหลังจากลากเกียร์แล้วสับเกียร์ต่อไปจะสะดุดหรือวอด เป็นๆหายๆ และถ้าขับเรื่อยไม่เป็น น่าจะเกิดจากน้ำมันขึ้นไม่ทัน ต้องใส่ปั้มติก+เรกูเรท จึงจะหายขาด และถ้านอกจากนั้นผมไม่ทราบเหมือนกันเพระว่า ทำกับพี่ต้อยแล้ว ยังไม่เคยเจอจานละลายเลย มีแต่เพลาขาด......???[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X