• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;sonicshort, post: 367631, member: 59664&quot;]1. Back Fire คือ ส่วนผสมของแก๊สที่มีปริมาณที่ไม่เหมาะสม ออกไปทางน้อยกว่าอากาศ เรียกว่าส่วนผสมบาง เมื่อส่วนผสมบางนี้ วิ่ง</p><p><br /></p><p>ผ่านท่อไอดีไปจนถึงหน้าวาล์วไอดี เมื่อวาล์วไอดีเปิด ความร้อนจากห้องเผาไหม้จะทำให้ส่วนผสมที่บางนั้น เกิดการชิงจุดด้วยความร้อน</p><p><br /></p><p>ก่อน แทนที่ จะต้องเข้าไปเผาไหม้และจุดระเบิดด้วยหัวเทียน การชิงจุดนั้นจะเกิดการระเบิดออกมาทาง ท่อไอดี เรียกว่า Back Fire ครับ</p><p><br /></p><p>ผลเสีย คือ แรงดันที่เกิดการชิงจุด อาจจะทำให้ลิ้นเร่งเสียหาย ท่อไอดีที่เป็นพลาสติกจะแตก ถ้ากรองอากาศอยู่ใกล้ ก็จะไหม้ และเครื่อง</p><p><br /></p><p>ยนต์เทอร์โบ ส่วนใหญ่แล้ว ถ้าดีก็แค่ท่ออินเตอร์หลุด แต่ถ้าเลวร้ายระบายแรงดันไม่ทัน ใบเทอร์โบอาจจะเสียหายได้ รวมถึงตัวของ</p><p><br /></p><p>อินเตอร์ด้วยคับ นี่คือผลเสียที่เกิดการขยายตัวของแก๊ส ที่เกิดการชิงจุดก่อน เสียตังค์ครับ</p><p><br /></p><p>2.After Burn คือ ส่วนผสมของแก๊สที่มากกว่อากาศในปริมาณหนึ่ง ที่ยังทำให้เครื่องยนต์ทำงานอยู่ได้ เรียกว่า ส่วนผสมหนา ส่วนผสม</p><p><br /></p><p>ที่หนานี้ก็ยังเข้าไปเผาไหม้ และจุดระเบิดด้วยประกายไฟของหัวเทียน ภายในห้องเผาไหม้ปกติ แต่จะมีส่วนผสมที่หลงเหลือจากการเผา</p><p><br /></p><p>ไหม้ไม่หมด มาเผาไหม้ต่อที่นอกห้องเผาไหม้ ส่วนผสมที่เหลือน้อยเหล่านั้น มาถูกความร้อนของท่อไอเสีย ก็เกิดการจุดระเบิดอีกครั้งหนึ่ง </p><p><br /></p><p>ผลเสียคือ เปลืองแก๊ส&nbsp; เสียงดังออกด้านท่อไอเสีย เราเรียกว่า After Burn ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X