• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;cactus, post: 373738, member: 28628&quot;]แคมแต่งแท้ๆของเครื่อง T ตอนนี้ต้องบอกว่าหายากถึงไม่มีครับ&nbsp; สมัยก่อนตอนที่ผมเล่นรถใหม่ๆ&nbsp; สมัยนั้นพวกรุ่นพี่ผมเขาก็จะใช้แคมที่ทำในบ้านเรา โดยวิธีการ พอกเจียร&nbsp; วิธีนี้ถ้าใช้งานแบบไม่หนักมากก็ใช้ได้ดีพอควรครับ แต่ถ้าใช้แบบโหดมากๆก็จะใช้ได้ไม่ทนครับ&nbsp;&nbsp; การพอกเจียรแคมรู้สึกว่าตอนนี้ก็ยังมีร้านรับทำอยู่นะครับ&nbsp;&nbsp; ส่วนหน้าแปลนของ WEBBER ที่จะต่อเข้ากับเครื่อง T ถ้าหาไม่ได้ก็สามารถสร้างขึ้นมาได้ครับ&nbsp; แถวบ้านผมมีร้านที่รับทำอยู่ครับ&nbsp; ( แถวปากน้ำสมุทรปราการ ) </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; เครื่อง 13 T หน้าตาโดยร่วมๆแล้วก็จะไม่ต่างจาก 3T เลยครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ส่วนค่าใช้จ่ายในการโมเครื่อง ผมว่ามันขึ้นอยู่กับความพอใจของแต่ละคนครับ&nbsp; เพราะบางคนไม่ใช้ว่าไม่รู้ว่าจ่ายก็แพงแรงม้าก็ได้ไม่คุ้มกับการทำ สู้วางเครื่องใหม่ไม่ได้แต่ก็ทำ เพราะเขาอยากแรงแบบเดิมๆ&nbsp; &nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; อย่างที่คุณ MuhMuh มาก็น่าจะมีจริงครับ ผมเคยได้ยินมาว่ามีคนเอาฝาสูงของเครื่อง 3TGที่เป็ TWIN CLAM&nbsp; มาใส่กับเสื้อสูบของ 3T ครับ แต่อันนี้ก็ต้องบอกตามตรงว่ายังไม่เคยเห็นด้วยตาตัวเอง <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X