• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;SR20DE@Productive, post: 393957, member: 1573&quot;]16VE นั่นถ้าเสียทีนึง เรื่องอะไหล่ ต้องซื้อเครื่องทั้งตัว ไม่ก็พึ่งพา E-Bay เอาครับ เช่นลูกสูบ ก้านสูบ แค็ม พอหาได้จากเว็บเมืองนอก</p><p><br /></p><p>ส่วนข้อดีของเครื่อง16VE คือรอบจัด และมีกลไกในฝาสูบที่สามารถทนรอบสูงได้มากกว่าพวกDE,DET(ยกเว้นพัลซาร์เทอร์โบ)</p><p>และข้อสองคือมันมาพร้อมกับเกียร์ที่อัตราทดจี๊ดจ๊าดที่สุดในตระกูลSRขับหน้า ดังนั้นจะมีฟีลลิ่งที่ได้อารมณ์รถแข่ง (ซึ่งบางทีผมก็อยากได้)</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องแรง ต้องบอกตรงๆว่าผมเคยนั่ง16VE มา3คัน ผมยังไม่เคยเจอคันไหนที่แรงแบบประทับใจจริงๆ ไม่แรงเท่าB16Aแน่นอน แต่ความเร็วมันก็อยู่กลางๆระหว่างSR20DEที่ใส่เกียร์ทดยาวๆ กับB16Aใบบอดี้3door ถ้าSR20DEใส่เกียร์อัตราทดเท่าๆกัน ก็สูสีครับ</p><p><br /></p><p>เรื่องสายไฟ ยังไม่รู้ว่าที่ไหนทำแล้วจบจริง แต่ถ้ามีคู่มือวายริ่งโยนให้เพื่อนผมมันศึกษา เพื่อนผมน่าจะทำได้ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X