Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 109712, member: 53848"]<b>ยังสงสัยจุดนี้อยู่ ไม่รู้จริงๆครับ</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> ตรงจุดนี้ผมไม่กล้ายืนยันว่ามันท่วมออกมาหรือไม่ครับคุณโปร แต่พอบอกได้ว่าน้ำยาในระบบของรถผมหากชาร์ทถูกต้องเต็มพอดี (เคยชั่งละเอียดเก็บข้อมูลไว้ แต่เป็นอาร์๑๒) ใช้ ๘๐๐ กรัมไม่ขาดไม่เกินครับ เย็นจนติดลบเลยหากบายพาสเทอร์โม <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> แต่ถ้าไม่บายพาส มันก็เย็นฉ่ำปรกติครับ แล้วระบบก็ตัดโดยตลอด แม้ปรับความเย็นจนสุดแล้วก็ตาม บิดสุดก็ตัดครับหากบิดสุดตัดที่ ๖.๕ถึง๕.๕องศาครับ ไม่มีน้ำแข็งเกาะ แต่มีหยดน้ำเกาะที่ท่อกลับโดยตลอด ไม่มีทางเป็นน้ำแข็งทุกกรณีครับระบบมันมีระบบป้องกันน้ำแข็งเกาะถึงสองชั้น(จำได้เคยโพสต์คู่มือซ่อมบำรุงนานแล้วแต่ไม่ทราบว่าหน้าที่เท่าไรจำไม่ได้แล้วต้องไปย้อนดู มันมีตัวคอยตัดหากอุณหภูมิจะต้ำเกิน๐องศา ผมถึงเข้าใจว่ามิน่าลมเย็นผมออกมาแค่๕-๖องศาคอมมันก็ตัดทุกครั้งแล้ว<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ที่มันเป็นน้ำแข็งเกาะนั้น ก็หยดน้ำที่มันเกาะตรงท่อกลับนั่นล่ะ เมื่อความเย็นมันลงมาที่เริ่มตั้งแต่-๔ถึง-๕องศาลงไป หยดน้ำนั้นจะกลายเป็นน้ำแข็ง (ข้อมูลเหล่านี้ผมเก็บไว้แต่เป็นการใช้งานที่เกินขีดจำกัดของโรงงานที่กำหนดมาครับ ผมเพิ่มสวิทซ์บายพาสเทอร์โมสตัทเข้าไปไม่ให้มันตัดคอมก็ทำงานไปเรื่อยๆเป็นการใช้งานที่เกินข้อกำหนดของโรงงานที่ผลิตมาครับ) คำถามก็คือว่า<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ผมไม่รู้ว่ามันเกินหรือไม่ รู้แต่ว่าหากใช้งานปรกติแล้วท่อกลับไม่มีทางเป็นน้ำแข็งได้ทุกกรณีครับ แม้บิดเทอร์โบสตัสจนสุดก็ตาม ทีนี้กลับมาเข้าประเด็นครับ เมื่อผมเปลี่ยนระบบจากอาร์๑๒ มาเป็นคูล ซึ่งก่อนใส่เข้าไปก็เฝ้าถามผู้รู้ทุกๆท่านในนี้จนมั่นใจและทำตามท่านผู้รู้ที่ได้ให้คำแนะนำอย่างเคร่งครับครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>ในครั้งนี้ก็เติมคูล๑๒เข้าไปไม่น่าจะถึง๔๐๐กรัมครับ (กระป๋องที่สองยังเหลืออยู่นิดหน่อยครับ) <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> วิธีการก็คือค่อยๆเติมเข้าไป<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" />แต่คว่ำกระป๋องตามที่คุณเตอร์บอก แล้วก็ดูอุณหภูมิที่มันลดลงจนได้-๒องศากว่าๆพอมันเริ่มขึ้นก็หยุดเติมครับ ลองย้อนกลับไปดูอีกทีครับผมมีภาพและรายงานไว้ เพียงแต่ข้ามวิธีเติมน้ำยาไปเท่านั้น<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>คำถามก็คือว่า น้ำยาคูลไม่ถึง๔๐๐ กรัมดี(ตรงนี้ไม่ได้ชั่งจริงๆมันเป็นกระป๋อง คุณเตอร์ก็ยืนยันว่าพอ) มันจะเกินจนล้นออกมาอย่างที่คุณโปรสันนิษฐานไว้หรือไม่ครับ ฝากถามให้พวกเราช่วยกันคิดถึงประเด็นนี้กันครับ ทีนี้ถ้ามันเกินไปจริง เราจะสังเกตได้อย่างไรว่าเท่าไรมันพอดี(ไม่เกิน คุณเตอร์มาคอมเม้นท์หน่อยครับ)</p><p><br /></p><p>ทีนี้มาสู่ประเด็นเรื่องแผงevap สกปรก ทำให้การถ่ายเทความร้อนไม่ดี ผมเพิ่งล้างระบบก่อนเติมคูล ถอดออกมาทั้งระบบเลยครับ เจ้าแผงevapก็ใช้เครื่องฉีดน้ำแรงสูงล้างข้างนอกจนไม่มีเศาอะไรขวางทางเดินลมเย็น (เพราะเพิ่งยกเครื่องยนใหม่ขึ้นเมื่อประมาณปลายเดือนมี.ค.นี้ครับ) ถึงวันนี้เดือนกว่าๆแต่วิ่ง๑๔๐๐๐กิโลแระ(เมื่อคืนก็เพิ่งกลับจากเดินทางไกลถึงบ้านดึกหน่อยก็สลบเลย) มันไม่น่าจะมีอะไรไปอุดตันได้เพราะเพิ่งทำครับ ผมว่าน่าจะมองข้ามไปจุดนี้นะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 109712, member: 53848"][b]ยังสงสัยจุดนี้อยู่ ไม่รู้จริงๆครับ[/b] :) ตรงจุดนี้ผมไม่กล้ายืนยันว่ามันท่วมออกมาหรือไม่ครับคุณโปร แต่พอบอกได้ว่าน้ำยาในระบบของรถผมหากชาร์ทถูกต้องเต็มพอดี (เคยชั่งละเอียดเก็บข้อมูลไว้ แต่เป็นอาร์๑๒) ใช้ ๘๐๐ กรัมไม่ขาดไม่เกินครับ เย็นจนติดลบเลยหากบายพาสเทอร์โม :D แต่ถ้าไม่บายพาส มันก็เย็นฉ่ำปรกติครับ แล้วระบบก็ตัดโดยตลอด แม้ปรับความเย็นจนสุดแล้วก็ตาม บิดสุดก็ตัดครับหากบิดสุดตัดที่ ๖.๕ถึง๕.๕องศาครับ ไม่มีน้ำแข็งเกาะ แต่มีหยดน้ำเกาะที่ท่อกลับโดยตลอด ไม่มีทางเป็นน้ำแข็งทุกกรณีครับระบบมันมีระบบป้องกันน้ำแข็งเกาะถึงสองชั้น(จำได้เคยโพสต์คู่มือซ่อมบำรุงนานแล้วแต่ไม่ทราบว่าหน้าที่เท่าไรจำไม่ได้แล้วต้องไปย้อนดู มันมีตัวคอยตัดหากอุณหภูมิจะต้ำเกิน๐องศา ผมถึงเข้าใจว่ามิน่าลมเย็นผมออกมาแค่๕-๖องศาคอมมันก็ตัดทุกครั้งแล้ว:D:D:D :D:D ที่มันเป็นน้ำแข็งเกาะนั้น ก็หยดน้ำที่มันเกาะตรงท่อกลับนั่นล่ะ เมื่อความเย็นมันลงมาที่เริ่มตั้งแต่-๔ถึง-๕องศาลงไป หยดน้ำนั้นจะกลายเป็นน้ำแข็ง (ข้อมูลเหล่านี้ผมเก็บไว้แต่เป็นการใช้งานที่เกินขีดจำกัดของโรงงานที่กำหนดมาครับ ผมเพิ่มสวิทซ์บายพาสเทอร์โมสตัทเข้าไปไม่ให้มันตัดคอมก็ทำงานไปเรื่อยๆเป็นการใช้งานที่เกินข้อกำหนดของโรงงานที่ผลิตมาครับ) คำถามก็คือว่า:D:D ผมไม่รู้ว่ามันเกินหรือไม่ รู้แต่ว่าหากใช้งานปรกติแล้วท่อกลับไม่มีทางเป็นน้ำแข็งได้ทุกกรณีครับ แม้บิดเทอร์โบสตัสจนสุดก็ตาม ทีนี้กลับมาเข้าประเด็นครับ เมื่อผมเปลี่ยนระบบจากอาร์๑๒ มาเป็นคูล ซึ่งก่อนใส่เข้าไปก็เฝ้าถามผู้รู้ทุกๆท่านในนี้จนมั่นใจและทำตามท่านผู้รู้ที่ได้ให้คำแนะนำอย่างเคร่งครับครับ :):):) ในครั้งนี้ก็เติมคูล๑๒เข้าไปไม่น่าจะถึง๔๐๐กรัมครับ (กระป๋องที่สองยังเหลืออยู่นิดหน่อยครับ) :):) วิธีการก็คือค่อยๆเติมเข้าไป;)แต่คว่ำกระป๋องตามที่คุณเตอร์บอก แล้วก็ดูอุณหภูมิที่มันลดลงจนได้-๒องศากว่าๆพอมันเริ่มขึ้นก็หยุดเติมครับ ลองย้อนกลับไปดูอีกทีครับผมมีภาพและรายงานไว้ เพียงแต่ข้ามวิธีเติมน้ำยาไปเท่านั้น:):):) คำถามก็คือว่า น้ำยาคูลไม่ถึง๔๐๐ กรัมดี(ตรงนี้ไม่ได้ชั่งจริงๆมันเป็นกระป๋อง คุณเตอร์ก็ยืนยันว่าพอ) มันจะเกินจนล้นออกมาอย่างที่คุณโปรสันนิษฐานไว้หรือไม่ครับ ฝากถามให้พวกเราช่วยกันคิดถึงประเด็นนี้กันครับ ทีนี้ถ้ามันเกินไปจริง เราจะสังเกตได้อย่างไรว่าเท่าไรมันพอดี(ไม่เกิน คุณเตอร์มาคอมเม้นท์หน่อยครับ) ทีนี้มาสู่ประเด็นเรื่องแผงevap สกปรก ทำให้การถ่ายเทความร้อนไม่ดี ผมเพิ่งล้างระบบก่อนเติมคูล ถอดออกมาทั้งระบบเลยครับ เจ้าแผงevapก็ใช้เครื่องฉีดน้ำแรงสูงล้างข้างนอกจนไม่มีเศาอะไรขวางทางเดินลมเย็น (เพราะเพิ่งยกเครื่องยนใหม่ขึ้นเมื่อประมาณปลายเดือนมี.ค.นี้ครับ) ถึงวันนี้เดือนกว่าๆแต่วิ่ง๑๔๐๐๐กิโลแระ(เมื่อคืนก็เพิ่งกลับจากเดินทางไกลถึงบ้านดึกหน่อยก็สลบเลย) มันไม่น่าจะมีอะไรไปอุดตันได้เพราะเพิ่งทำครับ ผมว่าน่าจะมองข้ามไปจุดนี้นะครับ :):):D:D[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...