• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;manpano, post: 443575, member: 53863&quot;]<b>เอาสาระดีๆเกี่ยวกับเครื่องเจมาฝากครับ</b> </p><p><br /></p><p>เจาะลึกตระกูล J</p><p><br /></p><p>มาดูกันซิว่าเครื่องตระกูลJ ที่เห็นในบ้านเรา จะอยู่ในรถอะไรบ้าง ขออธิบายก่อนว่าเจ้าของรถTOYOTA SUPRA ที่อยู่ในความฝันของหลายๆคน จริงแล้วมีแต่เครื่อง 2JZ-GTE นั้นอยู่ ใน BODY อื่น เรามาดูกันซิว่าเครื่องตระกูล J พวกนี้มีอยู่ในรถอะไรบ้างและมีแรงม้าเท่าไร ในแต่ละรุ่น</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่องยนต์ 1JZ-GE</p><p>เจ้าเครื่อง 1JZ มีด้วยกัน 2 รุ่น คือเจ้าเครื่อง 1JZ-GE มีความจุ 2500cc. เครื่องตัวนี้จะไม่มี TURBO ผลิตมาเมื่อปี 95 ส่วนอีกรุ่นเปงเครื่อง 1JZ-GTE เครื่องตัวนี้จะมี TURBO พ่วงแบบ TWIN TURBO เครื่องตัวนี้เกิดมาพร้อมกับเครื่อง 1JZ-GE มีความแต่งต่างกันแค่มี TURBO กับ ไม่มี TURBO เท่านั้น</p><p>เครื่อง 1JZ-GE จะมีในรถด้วยกัน 3 รุ่นเริ่มจาก </p><p>1. รุ่น MARK II เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสตัวถังคือ JZX93</p><p>2. รุ่น CHASER เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสตัวถังคือ JZX90-B และ JZX93-B</p><p>3. รุ่น CRESTA มีรหัสตัวถัง JZX90-C </p><p>ทั้ง 3 รุ่นนี้เป็นรุ่นซีดานขนาดกลาง</p><p>มาปี 96 ทางTOYOTA ได้มีการปรับเปลี่ยนแปลงตัวถังใหม่ให้มีรูปร่างทันสม ัยขึ้น ส่วนของตัวเครื่องก็ถูกปรับปรุงด้วย ทำให้มีแรงบิดละแรงม้ามากขึ้นรหัสของทั้ง 3 รุ่นก็ถูกเปลี่ยนใหม่เริ่มจาก ตัวMARK II ไม่เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสตัวถังใหม่คือ JZX 100-A ในรุ่นCHASER รหัสตัวถังใหม่คือ JZX100-B และ JZX105-B ยังเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และตัว CRESTA จะมีรหัสตัวถังเป็น JZX100-C จนถึงปี 99 MARK IIได้เปลี่ยนมาใช้เครื่อง 2JZ-GE เรามาดู SPEC กันดีกว่า</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>SPEC 1JZ-GE ตัวแรก</p><p>เครื่องยนต์ 1JZ-GE (ต่ำกว่าปี 96)</p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2491 cc.</p><p>แรงม้า (PS/RPM) 180/6000</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 24.0/ 4800</p><p>ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5</p><p>กำลังอัด 8:1</p><p>ระบบส่งกำลัง(เกียร์) 4 A/T</p><p>อัตราเฟืองท้าย 4.100</p><p>4WD 4.300</p><p>ขนาดยาง 195/ 65 R15</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>SPEC 1JZ-GE ตัวสอง</p><p>เครื่องยนต์ 1JZ-GE (ปี 96 ขึ้นไป)</p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2491 cc.</p><p>แรงม้า (PS/ RPM) 200/6000</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 26.0/4800</p><p>ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5</p><p>กำลังอัด 10.5:1</p><p>ระบบส่งเกียร์ (เกียร์) 4A/T</p><p>อัตราเฟื่องท้าย 4.100</p><p>ขนาดยาง 195/65 R15</p><p>ข้อสังเกตในการดูเครื่องยนต์ 1JZ-GE รุ่นเก่าและรุ่นใหม่ต่างกันตรงที่ ปี 95 ลงไปฝาครอบจะเป็นสีบรอนซ์ แต่ปี 96 ขึ้นมาฝาครอบจะเป็นสีดำ วิธีดูง่ายๆ คือสายหัวเทียนจะบอกปีที่ผลิตไว้</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่องยนต์ 1JZ-GTE</p><p>มีวางอยู่ใน BODY เดียวกับ 1JZ-GE แต่จะมีรหัสตัวถังแตกต่างแค่นี้เองสำหรับเครื่อง 1JZ-GTE จะอยู่ในรถดังต่อไปนี้</p><p>1. รุ่น MARK II รหัสตัวถังคือ JZX90-A</p><p>2. รุ่น CHASER คือ JZX90-B และ JZX93-B</p><p>3. รุ่น CRESTA มีรหัสตัวถังคือ JZZ30-A</p><p>นอกจากจะวางในตัว CHASER แล้วยังวางในตัว MARK II ใน BODY JZX100-A วางมาเรื่อยๆ จนมาถึงปี 99 ได้เปลี่ยนไปวาง ใน TOYOTA CROW รหัส JZS171-A และยังวางอยู่ใน CHASER รหัส JZX100-B เหมือนกัน เรามาดู SPEC กันดีกว่า</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>SPEC 1JZ-GTE ตัวแรก</p><p>เครื่อง ยนต์ 1JZ-GTE (ต่ำกว่าปี 95)</p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2491 cc</p><p>แรงม้า(PS/ RPM) 280/6200</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0/4800</p><p>กำลังอัด 8.5:1</p><p>ระบบส่ง(เกียร์) 5A/T </p><p>อัตราเฟื่องท้าย 3.727</p><p>ขนาดยาง 225 / 55 R16 </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>SPEC 1JZ-GTE ตัวสอง</p><p>เครื่อง ยนต์ 1JZ-GTE</p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2491 cc</p><p>แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 6200</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0 / 4800</p><p>กำลังอัด 9:1</p><p>ระบบส่ง(เกียร์) 5M/T </p><p>อัตราเฟื่องท้าย 3.727</p><p>ขนาดยาง 225 / 55 R16 </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่องยนต์ 2JZ</p><p>เรามาดูเจ้าของเครื่องตัวโหดรหัส 2JZ ที่มีลูกเล่นให้วัยแรงได้เล่นกันคือ เป็นเครื่องยนต์ขนาดความจุ 3000cc. ไม่มี TURBO รหัส 2JZ ส่วนอีกตัวมีขนาดความจุเท่ากันแต่ติด TURBO 2 ลูก (TWINTURBO) เครื่องยนต์เหล่านี้จะมีอยู่ในรถประเภท สปอร์ต ซีดาน รวมไปถึงเจ้าตัวดังรหัส SUPRA SZ-R นอกนั้นยังมีวางในรหัส JZA80-A นอกจากตัวเรา SPORT SURRA แล้วยังมีใน SOARER JZZ31-A,CROWN 1JZS155-A, ARISO JZS147-B, CAESTE JZX101-C, MARK II JZX101-A จนถึงปัจจุบัน</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>SPEC 2JZ-GE</p><p>เครื่อง 2JZ-GE (COARER)</p><p>เครื่องยนต์ 2 JZ-GE </p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2997 cc</p><p>แรงม้า(PS/ RPM) 225 / 6200</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 29.0 / 4800</p><p>ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0</p><p>กำลังอัด 10:1</p><p>ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T </p><p>อัตราเฟื่องท้าย 4.083</p><p>ขนาดยาง 225 / 50 ZR16, 245/50 ZR16</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่อง 2JZ-GE ปี 95 (CROM)</p><p>เครื่อง ยนต์ 2JZ-GE</p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2997 cc</p><p>แรงม้า(PS/ RPM) 220 / 5600</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 30 / 4000</p><p>ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0</p><p>กำลังอัด 10:5:1</p><p>ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T , 5 A/T</p><p>อัตราเฟื่องท้าย 3.909</p><p>ขนาดยาง 225 / 50 ZR16, 245/50 ZR16</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่อง 2JZ-GE ปี 95 (ARISTO)</p><p>เครื่อง ยนต์ 2JZ-GE</p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2997 cc</p><p>แรงม้า(PS/ RPM) 230 / 6000</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 29.0 / 4800</p><p>ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0</p><p>กำลังอัด 10:1</p><p>ระบบส่ง(เกียร์) 4 A/T</p><p>อัตราเฟื่องท้าย 4.083</p><p>ขนาดยาง 225 / 50 ZR16, 245 / 50 ZR16</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่อง 2JZ-GE ปี 98 (ARSTO และ SOARER)</p><p>เครื่อง ยนต์ 2 JZ-GE</p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2997 cc</p><p>แรงม้า(PS/ RPM) 230 / 6000</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 31.0 / 4800</p><p>ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0</p><p>กำลังอัด 10:5:1</p><p>ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T</p><p>อัตราเฟื่องท้าย 4.083</p><p>ขนาดยาง 225 / 50 ZR16, 245 / 50 ZR16</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่องยนต์ 2JZ-GET</p><p>เป็นเครื่องยอดฮิตที่ใช้ในการแข่งขันมากที่สุด วัยแรงส่วนใหญ่รู้จักดี เครื่องยนต์ตัวนี้จะถูกวางอยู่ใน รถ ARISTO รหัส JZS147-B กับ SUPRA รหัส JZA80-A เพียง 2 รุ่นนี้จนถึงปัจจุบันยังคงให้เครื่องยนต์ตัวนี้อยู่แ ต่จะมีแรงบิดเพิ่มขึ้นเพราะประเทศผู้ผลิตจะถูกกำหนดแ รงม้าห้ามเกิน 280 แรงม้า (กฎหมายกำหนด) แต่ไม่ห้ามเรื่องบิด จึงมีการพัฒนาในเรื่องของแรงบิตเพียงอย่างเดียวเรามา ดูกันซิว่ามีแรงบิดเพิ่มเท่าไร</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>SPEC 2JZ-GE</p><p>เครื่อง 2JZ-GTE (SUPRA และ ARISTO )</p><p>เครื่องยนต์ 2 JZ-GTE </p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2997 cc</p><p>แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5600</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM ) 44.0 / 3600</p><p>ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0</p><p>กำลังอัด 8:5:1</p><p>ระบบส่ง(เกียร์) 6 M/T , 4A/T </p><p>อัตราเฟื่องท้าย 43.769 , 3.266</p><p>ขนาดยาง 225 / 55 ZR16,235 / 45 ZR17</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่อง 2JZ-GTE ปี 98 ขึ้นไป (SUPRA และ ARISTO)</p><p>เครื่อง ยนต์ 2 JZ-GTE</p><p>แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง</p><p>ความจุกระบอกสูบ 2997 cc</p><p>แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5800</p><p>แรงบิด (KG-M/RPM) 46.0 / 3600</p><p>ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0</p><p>กำลังอัด 8:5:1</p><p>ระบบส่ง(เกียร์) 6 M/T, 5 M/T</p><p>อัตราเฟื่องท้าย 3.769</p><p>ขนาดยาง 235 / 45 R17, 255 / 40 ZR17</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>คงจะเห็นแล้วใช่ไหมครับว่า SPEC ของเครื่องตระกูลนี้เป็นรอย่างไรกันบ้าง เวลาเพื่อนๆไปหาซื้อเครื่องก็ขอให้ได้มาครบๆนะครับ เช่น ชุดสายไฟกล่อง (ECU) ท่อลม เพราะถ้ามาไม่ครบเวลาติดเครื่องแล้วอาจทำให้รถสะดุด หรือไม่ก็มีแรงม้าไม่ตรง SPEC ที่กำหนดไว้ ถ้าชอบรุ่นไหนก็ลองวางดูแล้วกัน แต่ขอเตือนเรื่องระบบช่วงล่าง และระบบเบรก ให้ดีด้วยมิฉะนั้นจะต้องเสียเงินค่าซ้อมท้ายรถชาวบ้า นไม่รู้ด้วย</p><p><br /></p><p>เครดิต คุณ The Truck[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X