• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;&lt;&lt;Power-Ranger&gt;&gt;, post: 524678, member: 11359&quot;]เอาที่ง่ายๆนะครับ</p><p>เอาลูกสูบของ 4JH1 มาใช้ได้เลยครับ เพราะเท่ากันดิบพอดี ก้านก็ด้วยครับ ประกอบเสร็จก็เรียบร้อยครับ แล้วก็ต้องหาฝาสูบ ของตัวไดเร็ค 2500-3000 มาใส่เข้าไปเลยครับ ส่วนจะทำแคม ขัดพอร์ท ขายวาล์วไหม อันนี้ตามสะดวกเลยครับ ประกบไปก็เป็นตัวใช้ได้ละครับ ต่อมาก็เรื่องปั๊มกับระบบขับเคลื่อนของมัน ถ้าเครื่องตัวนี้เลยมันมาเป็นสายพาน จะใช้แบบเดิมสายพานเลยก็ได้ ปั๊มก็จะเป็นหมุนขวา ถ้ายังไม่มีปั๊มก็หาปั๊มมาใส่ด้วยหมุนขวา สายพานดีๆ</p><p>หรือ ถ้าจะเปลี่ยนเป็นแบบเฟืองขับ ก็หาแบบเป็นเฟืองละเอียดของพวกดีแมกซ์ มาใส่ปั๊มก็จะต้องใช้เป็นแบบหมุนซ้ายเหมือนอีสุทั่วไปครับ ถ้ามีปั๊มอีสุเดิมอยู่แล้วก็น่าใช้วิธีนี้ แล้วซื้อชุดเฟืองหน้าดีแมกซ์มาใส่เข้าไปครับ</p><p><br /></p><p>อีกสเต็ปที่ยุ่งยากขึ้นมาก็คือ ขยายลูกสูบ ไปใส่ของพวกเครื่อง vigo หรือ อื่นๆ ที่หลายสำนักใช้กัน ก็ทำคล้ายๆกับวิธีข้างบน ก็จะเพิ่มในเรื่องของ การคว้าน เสื้อสูบ ตีปลอก เข้าไปครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนหัวฉีด ถ้าคิดว่าจะเปลี่ยน ก็ควรเปลี่ยนไปเลยครับ ดีกว่า หาพวก 5 หรือ 6 รูมาใส่ครับ </p><p>ไม่มีอะไรแล้วมั้ง สงสัยอะไรเพิ่มเติมก็ถามได้ครับ ถ้าพอรู้ก็จะตอบครับ อิอิ </p><p><br /></p><p>ผู้รู้ท่านใดมีอะไรเพิ่มเติม หรือ แก้ไขก็จัดต่อๆไปครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X