• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;barague, post: 1026314&quot;]ก่อนอื่นเราต้องรู้ก่อนว่ารถเรานั้นขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนล้อหลัง ถ้าขับหน้าเครื่องยนต์จะวางขวางกับตัวถังหน้ารถจะสั้น ถ้าขับหลังเครื่องยนต์จะวางตามยาวกับตัวรถหน้ารถจะยาว การเกาะถนนขับหน้าจะเกาะกว่าควบคุมรถได้ง่ายกว่าและที่สำคัญประหยัดน้ำมันมากกว่า เพราะรถไม่ต้องใช้เพลากลางมาขับเคลื่อนที่มีน้ำหนักมากและทำให้ห้องโดยสารด้านหลังคับแคบเพราะเพลากลาง ข้อเสียของขับหน้าช่วงล่างจะเปราะมากกว่าหากวิ่งต่างจังหวัดบ่อยๆเพราะถนนที่ขรุขระ ส่วนขับหลังข้อดีคือ ช่วงล่างทนทานกว่าเพราะใช้จุดยึดน้อย ข้อเลียคือ เปลืองน้ำมันมากเพราะต้องใช้กำลังจากเพลากลางไปขับเคลื่อนล้อหลัง จึงสูญเสียกำลังโดยเปล่าประโยชน์ เวลาเข้าโค้งแรงๆท้ายจะปัดออกนอกเส้นทางทำให้ควบคุมยากกว่าขับหน้า ห้องโดยสารด้านหลังคับแคบเพราะต้องใช้โพลงกลางตัวรถเป็นที่อยู่ของเพลา ผมจึงไม่ทราบว่าที่คุณถามมามันงัยกันแน่ แต่ขอบอกว่าถ้าจะวาง JZ ลงใน 623 คงไม่มีใครเขาทำเพราะยุ่งยากและต้องทุบห้องเครื่องเข้าไปถึงห้องโดยสารเลย เพราะเครื่องต้องวางตามยาวกับตัวรถแล้วคิดดูว่าคุณจะขับรถได้อย่างรัย มันต้องวางเกียร์ไปอยู่ที่วางเท้าด้านหลังเลยนะ ทางที่ดีรุ่นนี้วาง H 22 A 200 แรงม้าก้อเหลือรับประทานแล้ว ถ้ามัวเอาแต่แค่แรงม้า 280 เป็นตัวตั้งในตัวของ TURBO ผมคิดว่ามันไม่คุ้ม หากวางแบบไม่มี TURBO ก้อแค่180-220 แรงม้า เครื่อง H 22 ก้อใช้ได้แล้วแรงม้าก้อเหมาะสม ผมก้อสงสัยว่าไอ้ที่แรงม้าเยอะไว้ก่อนนั้น เวลาวิ่งน่ะมันจะใช้หมดหรือ ตอนนี้รถเค้าเน้นกันที่แรงบิดหรือ (TORQUE) มากกว่าถ้าใครแรงบิดเยอะย่อมเร่งแซงได้ดีกว่าในการจราจรในกรุงเทพฯ สังเกตรถพวก TAXI ทั้งหลายว่าทำมัยมันวิ่งกันปรู๊ดปร๊าดนักหนา ซึ่งส่วนใหญ่เครื่องจะเป็น 1600-1800 c.c. ทั้งนั้น.[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X