• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;คนบ้านนอก, post: 1222176&quot;]<b>นาๆจิตตังค์</b></p><p><br /></p><p>เดี๋ยวอยากได้นุ่นอยากได้แข็ง</p><p>สปริงมันเป็นส่วนหนึ่งของการรองรับน้ำหนักที่มากระทำ</p><p>กับขดสริงมันไม่ใช่ว่าสปริงจะแข็งจะอ่อนมันจะมีผลอะไร</p><p>มากมายมันเป็นส่วนหนึ่งเท่านั้นอีกส่วนคือโช๊คอัพครับ</p><p>ถ้าสปริงคุณอ่อนนุ่นเหมือนนุ่นแต่มาเจอกับโช๊คอัพที่มีแรง</p><p>ดันภานในที่สูงกดไม่ลงมันคอยจะดันขึ้นท่าเดียวก็แข็งอีก</p><p>ถ้าโช๊คอัพที่อ่อนกดลงง่ายต่อให้เจอสปริงที่แข็งมันก็ยวบ</p><p>ลงอยู่ดีครับมันสองส่วนมาประกอบกันอย่างโช๊คที่ปรับ</p><p>อ่อนแข็งได้เขาปรับที่แกนโช๊คครับจริงไหมเขาไม่ได้ปรับ</p><p>ที่สปริงซ่ะหน่อยที่เขาปรับสปริงกันคือสตั๊คเกลียวไว้ปรับ</p><p>โหลดลงกับยกขึ้นมันประกอบสองส่วนครับควรดูที่โช๊คคุณ</p><p>ด้วยนะต่อให้สปริงดีเลิศอันเป็นหมื่นแต่มาใส่กับโช๊คลูกทุ่ง</p><p>มันก็ยวบอยู่ดีการพิจารณาให้ดูทั้งสองส่วนประกอบกระด้าง</p><p>หรือนุ่มมันอยู่ที่โช๊คอัพด้วยสปริงมันแค่รองรับโหลดน้ำหนัก</p><p>ของตัวรถและผู้นั่งที่มากระทำมัน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X