• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;4d56, post: 1292063, member: 13760&quot;]ตามความคิดผมนะคับโบแปรผันมันจะให้ความต่อเนื่องที่ดีกว่าโบธรรมดาคับ</p><p>คือมันเหมือนกับมีโข่งหลัง2ขนาดในโข่งเดียวคับเหมาะกับการใช้งานคับ คล้ายๆ</p><p>กับvtecอ่ะคับ(เปรียบเทียบให้เห็นภาพนะคับ)แต่มันก้อยังมีขีดจำกัดอยู่คับคือต้นทุนในการผลิต</p><p>สูง และควบคุมให้สัมพันธ์กับรอบด้วยกลไกไฟฟ้าสั่งการด้วยecu จึงยังไม่ผลิตเป็นโบซิ่ง</p><p>อย่างแพร่หลายคับ ถ้าเปรียบเทียบนะคับด้วยขนาดโบที่เท่ากัน ใบหน้าใบหลังเท่ากัน โบแบบ</p><p>แปรผันจะให้ความต่อเนื่องมากกว่าคับ ไม่ใช่บูสต์มาไวหมดเร็วหรือบูสต์สูงแต่มาช้าใน</p><p>เทอร์โบธรรมดาคับ ยกตัวอย่างสักนิดคับเช่นโบT88เหมือนกัน แต่ลูกนึงโข่งหลังธรรมดา</p><p>อีกลูกนึงโข่งหลังแบบแปรผัน ลูกที่เป็นโข่งแบบแปรผันจะขับง่ายกว่าคับ มาต่อเนื่องกว่า</p><p>แต่รอบปลายอาจจะอั้นกว่าเล็กน้อย เพราะมีครีบดักอากาศมาขวางให้การระบายไอเสียทำ</p><p>ได้ไม่ดีเท่าแบบโข่งธรรมดาคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X