• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;astina2, post: 1396724, member: 2144&quot;]จัดให้</p><p><br /></p><p>แปล ภาษามิตซูบิชิดูเหมือนจะไม่ใช้ designations แยกต่างหากสำหรับล้อกังหันขนาดแตกต่างกันอื่น ๆ กว่า TD04, TD04H, TE04, การกำหนด TD05H และอื่น ๆ &quot;6cm2&quot;ในชื่อรุ่นคล้ายกับ A / R อัตราส่วนที่ใช้โดยผู้ผลิตรายอื่น &quot;A&quot; ในอัตราส่วน R คือพื้นที่หน้าตัดของทางไอดีที่เล็กที่สุดในหมู่บ้านกังหันก่อนผ่านพื้นที่ ทั่วบริเวณรูปก้นหอยเส้นรอบวงที่นำไปสู่ล้อกังหัน &quot;อาร์&quot;ในอัตราส่วนจะเป็นระยะทางจากใจกลางของ&quot;A&quot;ถึงใจกลางของวงล้อกังหัน MHI การกำหนด&quot;6cm2&quot;เป็นเพียง&quot;A&quot;ในอัตราส่วน R ซึ่งก็คือมันเป็นเพียงพื้นที่หน้าตัด Like A / R, เล็กกว่าขนาดของ&quot;cm2&quot;จำนวนได้รวดเร็วยิ่งขึ้นแก๊สไอเสียจะปล่อยเข้าสู่วงล้อ กังหันและอื่น ๆ เร็วกว่าสปูลขึ้นไปจะ (น้อย&quot;ล้าหลัง&quot;) ขนาดของ&quot;cm2&quot;จํานวนหรืออัตราส่วน R ยังกำหนดปริมาณของก๊าซไอเสีย backpressure และจึงพลิกกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้ ขนาดใหญ่จำนวน&quot;cm2&quot;(หรือใหญ่กว่า A / R) หมายถึง backpressure น้อยที่สูงไอเสียไหล Extreme Turbo กล่าวว่าที่อยู่อาศัย TD05H - 7cm2 เท่ากับ 0.50 / อาร์ ร็อคกี้เมาเท่น DSM คู่มือเทอร์โบนำเสนอการแปลงดังต่อไปนี้ระหว่างมิตซูบิชิของ&quot;cm2&quot;จำนวนและมาตรฐาน / อาร์</p><p>6 cm2 = 0.41 R /</p><p>7 cm2 = 0.49 R /</p><p>8 cm2 = 0.57 R /</p><p>9 cm2 = 0.65 R /</p><p>10 cm2 = 0.73 R /</p><p>11 cm2 = 0.81 R /</p><p>12 cm2 = 0.89 R /</p><p><br /></p><p>ข้อมูลเบอร์โข่งหลังมิตซูครับเทียบเป็นเบอร์ / R ครับตัดมาจากเว็บ <a href="http://www.stealth316.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.stealth316.com" rel="nofollow">www.stealth316.com</a> พอดีไปเจอมาครับน่าจะนะพอได้[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X