เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
MiNi Truck Club
>
ครัชทองแดง
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="aj anucha, post: 1533330, member: 64973"]แบงค์ครับ ที่บอกว่า "ผ้าเบรกยิ่งเจียออกให้เหลือพื้นที่น้อยยิ่งเบรกดี.....แต่กินผ้าเบรกมากขึ้นครับ "</p><p>ผมคิดไม่ตรงกับแบงค์คับ อย่างไงผมว่านะพื้นที่หน้าสัมผัสเยอะ ยิ่งเบรคดีนะ เบรคซิ่งๆที่ใช้กับ ยังออกแบบให้หน้าสัมผัสโตเลยคับ</p><p><br /></p><p>เช่นเดียวกันเรื่องคลัทช์ ที่ว่าหน้าสัมผัสเต็มแล้วจับไม่อยู่ เพราะอะไรครับ???</p><p>>> แต่ผมคิดว่าแบบนี้นะ ใช้สูตรความเค้นอัดแล้วกันครับ (จริงๆ ในตัวของผ้าคลัทช์รถยนต์ จะมีทั้ง"ความเค้นอัด"ที่เกิดจากแรงกดจากจานกดคลัทช์ และ "ความเค้นเฉือน" สูตร ทาว์ = F/A ที่เกิดจากแรงหมุนของฟลายวีลครับ)</p><p><br /></p><p>ทั้งนี้ขอกล่าวแค่ เฉพาะ ความเค้นอัด นะคับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>สูตรความเค้นอัด >>>>> ซิกม่า = F/A </p><p>F= แรงที่กระทำ</p><p>A= พื้นที่หน้าตัด</p><p>ซิกม่า คือ ความเค้นที่เกิดขึ้น</p><p><br /></p><p> กรณี หน้าตัดผ้าคลัทช์ ถ้าพื้นที่หน้าตัดใหญ่ๆ(หน้าเต็มๆ) จะเท่ากับว่า A เยอะ ฉนั้นแรงเค้นที่เกิดขึ้นจะน้อย เพราะว่าเลขตัวหารจะมาก ดังนั้นก็จะทำให้ค่าความเค้นต่อพื้นที่หน้าตัดที่เกิดขึ้นน้อยลงไปด้วย </p><p>(เป็นที่รู้กันดีว่าหากวัสดุเกิดความเค้นมากๆถึงระดับนึง วัสดุนั้นก็จะเสียหายหรือเรียกว่าเกิด "ความเครียด") ขึ้น <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p> ...เปรียบกับผ้าคลัทช์ ที่มีความเค้นต่อพื้นที่หน้าตัดมากๆ เนื้อของผ้าคลัทช์จะเสียหายได้ง่าย (จึงทำให้เกิดการลื่น เพราะหน้าสัมผัสมันเสีย)</p><p>ดังนั้นผมคิดว่าจะดีกว่าไหมหากเราไปเพิ่มพื้นที่รับแรงให้มากขึ้น หรือออกแบบวัดสุที่ทำผ้าคลัทช์</p><p>ให้รับ "แรงอัด" และ"แรงเฉือน " ได้มากขึ้น ดังเช่น การขยายหน้าตัดและการเลือกวัสดุ "ทองแดงล้วน" มาแทนผ้าคาร์บอน เป็นต้น </p><p>ผมว่านะ การที่ออกแบบคลัทช์เป็น "ทองแดง" ดีล่ะ ถ้าต้องการการจับที่ดีขึ้นอีกก็ควรจะไปขยายหน้าสัมผัสให้โตขึ้น<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>แค่อยากแสดงความคิดเห็นเท่านั้น อย่าโกรธกันนะค๊าบบบ ผิดถุกอย่างไงก็ขอโทษด้วยครับ:sad::sad: <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="aj anucha, post: 1533330, member: 64973"]แบงค์ครับ ที่บอกว่า "ผ้าเบรกยิ่งเจียออกให้เหลือพื้นที่น้อยยิ่งเบรกดี.....แต่กินผ้าเบรกมากขึ้นครับ " ผมคิดไม่ตรงกับแบงค์คับ อย่างไงผมว่านะพื้นที่หน้าสัมผัสเยอะ ยิ่งเบรคดีนะ เบรคซิ่งๆที่ใช้กับ ยังออกแบบให้หน้าสัมผัสโตเลยคับ เช่นเดียวกันเรื่องคลัทช์ ที่ว่าหน้าสัมผัสเต็มแล้วจับไม่อยู่ เพราะอะไรครับ??? >> แต่ผมคิดว่าแบบนี้นะ ใช้สูตรความเค้นอัดแล้วกันครับ (จริงๆ ในตัวของผ้าคลัทช์รถยนต์ จะมีทั้ง"ความเค้นอัด"ที่เกิดจากแรงกดจากจานกดคลัทช์ และ "ความเค้นเฉือน" สูตร ทาว์ = F/A ที่เกิดจากแรงหมุนของฟลายวีลครับ) ทั้งนี้ขอกล่าวแค่ เฉพาะ ความเค้นอัด นะคับ:o:o:o สูตรความเค้นอัด >>>>> ซิกม่า = F/A F= แรงที่กระทำ A= พื้นที่หน้าตัด ซิกม่า คือ ความเค้นที่เกิดขึ้น กรณี หน้าตัดผ้าคลัทช์ ถ้าพื้นที่หน้าตัดใหญ่ๆ(หน้าเต็มๆ) จะเท่ากับว่า A เยอะ ฉนั้นแรงเค้นที่เกิดขึ้นจะน้อย เพราะว่าเลขตัวหารจะมาก ดังนั้นก็จะทำให้ค่าความเค้นต่อพื้นที่หน้าตัดที่เกิดขึ้นน้อยลงไปด้วย (เป็นที่รู้กันดีว่าหากวัสดุเกิดความเค้นมากๆถึงระดับนึง วัสดุนั้นก็จะเสียหายหรือเรียกว่าเกิด "ความเครียด") ขึ้น :):) ...เปรียบกับผ้าคลัทช์ ที่มีความเค้นต่อพื้นที่หน้าตัดมากๆ เนื้อของผ้าคลัทช์จะเสียหายได้ง่าย (จึงทำให้เกิดการลื่น เพราะหน้าสัมผัสมันเสีย) ดังนั้นผมคิดว่าจะดีกว่าไหมหากเราไปเพิ่มพื้นที่รับแรงให้มากขึ้น หรือออกแบบวัดสุที่ทำผ้าคลัทช์ ให้รับ "แรงอัด" และ"แรงเฉือน " ได้มากขึ้น ดังเช่น การขยายหน้าตัดและการเลือกวัสดุ "ทองแดงล้วน" มาแทนผ้าคาร์บอน เป็นต้น ผมว่านะ การที่ออกแบบคลัทช์เป็น "ทองแดง" ดีล่ะ ถ้าต้องการการจับที่ดีขึ้นอีกก็ควรจะไปขยายหน้าสัมผัสให้โตขึ้น:o:o:o แค่อยากแสดงความคิดเห็นเท่านั้น อย่าโกรธกันนะค๊าบบบ ผิดถุกอย่างไงก็ขอโทษด้วยครับ:sad::sad: :):):)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
MiNi Truck Club
>
ครัชทองแดง
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...